V zimě se musí dodržovat jistá pravidla, abyste absolvovali bezpečnější jízdy. Hodně záleží na dovednostech řidičů, ale také na kvalitním vybavení vozidla. I když patří hlavní tahy k dobře udržovaným, záludnosti vás čekají na mostech, blízko polí, na cestách a jinde. Čtěte více
Už jste někdy jeli po sněhu na letních pneumatikách? Říkáte, že takový hazardéři se svým zdravím a vlastním majetkem nejste? Přeci nestojíte o to, dostat na zledovatělé vozovce smyk a skončit v tom lepším případě v příkopu. A navíc ctíte literu zákona č. 361/2000 Sb., která přikazuje mít v období od 1. listopadu do 31. března obuty na autě zimní pneumatiky. Čtěte více
Zimní období a sychravé počasí přináší zhoršené podmínky pro cestování autem nejen v horských oblastech, ale i v nížinách, kde se sice sníh vyskytuje na silnicích jen minimálně, ale vlhká či dokonce namrzlá silnice může jízdu rovněž výrazně zkomplikovat. Jak přizpůsobit svou jízdu, ale byla co nejbezpečnější i v zimě?
Řadě problémů lze předejít správnou zimní výbavou auta. Jedná se především o zimní pneu. Ovšem nestačí pouze dodržet zákon a počátkem listopadu je vyměnit. V horských oblastech, kde lze sněhové přeháňky očekávat dříve, přistupte i k výměně pneumatik s předstihem. Dále zkontrolujte, zda vaše zimní pneumatiky již nejsou opotřebené a nemají sjetý vzorek. Pneumatiky také dostatečně nafoukněte. V horských oblastech nezapomeňte mít v pohotovosti sněhové řetězy.
Další nezbytnou výbavou je dolití nemrznoucí kapaliny do ostřikovačů. Zapomenutí na tuto zdánlivou drobnost se může za chladného počasí nevyplatit. Nefunkční stírání oken má za následek špatnou viditelnost, kterou si není radno zimní jízdu zbytečně komplikovat. Navíc zamrznutí letní kapaliny v ostřikovačích je může poškodit.
Ani nejlepší výbava auta však nevykompenzuje neopatrnou jízdu. Je třeba brát v úvahu, že silnice pokrytá sněhem nebo ledovkou, ale rovněž i „pouze“ mokrá silnice má jiné vlastnosti než suchá silnice v letním období. Především se vlivem mokra, sněhu a ledu prodlužuje brzdná dráha vozidla. V případě mokré silnice, sněhu či ledu může být výrazně delší, což můžete ovlivnit výběrem nových pneumatik dle nezávislých testů ADAC. Z tohoto důvodu je vhodné zvýšit opatrnost při jízdě a předcházet nehodám tím, že v zimním období:
Podzim je ročním obdobím, které všem motoristům signalizuje, že je třeba zvýšit pozornost na zimní výbavu svého automobilu. I když se příchod zimy hlásí pozvolna a nenápadně, není radno situaci na silnicích podceňovat. Každé zaváhání může mít fatální důsledky.
V zimním období je základní výbavou každého řidiče mít přezuté auto na zimní pneu. Se zimními pneumatikami auto reaguje předvídatelněji a výrazně se tak snižuje riziko nehody. Kdy je nejlepší čas na přezutí pneumatik a jaké pneumatiky jsou nejspolehlivější?
Období, kdy je nutné mít na autě zimní pneumatiky, stanovuje zákon od 1. listopadu do konce měsíce března, pokud je na vozovce souvislá vrstva sněhu, ledu nebo námraza. Zákon upravující povinnost obutí do zimních pneumatik není zcela striktní a dovoluje řidičům reagovat na současné povětrnostní podmínky.
Pokud je zimní období mírné a teplota neklesne pod 7°C, není přezutí na zimní pneu nutné. Na zimu by ovšem měli být všichni aktivní řidiči připraveni. Pokud dojíždíte denně do práce autem, je nezbytné mít zimní pneumatiky na sezónu připravené.
Základním kritériem pro výběr pneumatik je pořízení vhodné velikosti. Parametry pneumatik do vašeho auta můžete zjistit z velkého technického průkazu. Zimní pneumatiky prodává celá řada výrobců, ale ne všechny produkty mají shodnou kvalitu.
Proto je vhodné přihlížet k výsledkům testů pneumatik, které jednotlivé výrobce porovnají. Velice dobře se dlouhodobě umisťují například zimní pneumatiky Barum nebo zimní pneumatiky Kleber. Barum je značka známá a na trhu se drží více než osmdesát let. Zimní pneumatiky Kleber se zas mohou pochlubit velmi dobrými referencemi od spotřebitelů.
Při ztížených jízdních podmínek za deště, na sněhu nebo námraze kvalitu svých pneumatik pocítíte. Řidiči by si měli hlídat hloubku dezénu a také stáří pneumatik. Dezén by neměl být mělčí než 4 mm a stáří pneumatik by neměl přesáhnout čtyři roky. Pokud tyto dva parametry nejsou dodrženy, spolehlivost zimních pneumatik klesá.
Spolehlivé a přitom za rozumné peníze se dají pořídit například zmíněné zimní pneumatiky Kleber nebo zimní pneumatiky Barum. Autoservisy s nimi mají dobré zkušenosti a doporučují je i řidičům, kteří vyjíždí do hor.
Použití zimních pneumatik má svůj opodstatněný důvod. V zimním období má auto na silnici zcela jiné jízdní vlastnosti než v létě, kdy je teplo a sucho. Zimní pneumatiky se vyrábí z měkčí směsi a mají hlubší dezén. Auto se tak na ledovce, sněhu nebo posolené vozovce lépe ovládá.
Pokud si s výběrem zimních pneumatik nevíte rady, nechte si poradit od důvěryhodného servisu ve vašem okolí. Chcete-li vsadit na ověřenou kvalitu, vsaďte na značku Kleber nebo české zimní pneumatiky Barum, se kterými chybu neuděláte. Zimní pneumatiky si pořiďte všechny stejné, aby zůstaly jízdní vlastnosti odpovídající. Při venkovní teplotě nižší než 4°C raději vyjíždějte vždy na zimních pneu.
Letní a zimní pneumatiky mají své specifické vlastnosti, díky kterým je vhodné jejich užití právě v daném období. Co s nimi ale v měsících, kdy jeden či druhý typ zrovna nepotřebujeme? Můžeme je nechat uskladnit v servisu, nebo si je ponechat v garáži, sklepení či jiném vhodném místě. Je však potřeba držet se určitých zásad.
Tato obecná pravidla totiž pneumatiku uchrání před případným poškozením, které nemusí být znatelné na první pohled, ale o to více ohrožuje bezpečnost všech, kteří se ve voze nachází. Následující tipy vám pomohou vyvarovat se takové nepříjemné situaci.
Pneumatiky je třeba uchovávat na místě, které je tmavé, suché, s nepříliš vysokými teplotami. Navíc je vhodné, aby bylo toto místo větratelné. Velkým nepřítelem uskladněných pneu jsou sluneční paprsky, horko a vlhkost.
Jestliže skladujete pneu na disích, co je nenatlakované, pokládejte je naplocho na sebe. Samozřejmě na ně už nic dalšího nedávejte. Pravidelně toto uspořádání proměňte, aby celé váha neležela po celou dobu pouze na jedné pneumatice. V případě natlakovaných pneu na discích můžete ukládat stejným způsobem, maximálně však 4 kusy, optimálně po dvou. Stejně jako u předchozího typu platí občasné přeskládání.
Ano, zavěsit pneu za disky je vůbec nejlepší řešení, pro které však mnozí nemají prostorové dispozice. Je to však nejšetrnější způsob skladování, protože pneumatika není nikterak deformována a odpadá starost s kontrolováním a přemisťováním.
Oproti pneu s disky je třeba druhou variantu postavit a pravidelně pootáčet. V žádném případě se nedoporučuje je skládat naplocho na sebe. Došlo by tak k propadu celé konstrukce pneu, která by se tak mohla stát úplně nepoužitelnou.
Pokud zásady uskladnění pneu nepodceníte, nestane se vám, že by v případě potřeby nesloužily tak, jak mají. S našimi doporučeními určitě vedle nešlápnete.