Kdo je lovec nehod a jak souvisí s povinným ručením?

Kdo je lovec nehod a jak souvisí s povinným ručením?
zdroj: shutterstock.com
zdroj: shutterstock.com

V České republice se každý rok řeší desetitisíce dopravních nehod. Škody na zdraví i na vozidlech jdou do miliard korun. Nebyli by to Češi, kdyby nevymysleli způsob, jak z neštěstí druhých vytěžit peníze. I na dopraví nehodě se dá velmi slušně vydělat. Nejlépe to ví právě takzvaní lovci nehod. Jsou to paraziti, kteří se snaží vytěžit co možná nejvíce na cizím neštěstí (na dopraví nehodě) nebo nabízí skutečnou pomoc? Dozvíte se v tomto článku.

Kdo jsou lovci nehod?

Lovci nehod jsou zdánlivě velmi ochotní chlapíci, kteří se dokáží objevit v pravou chvíli. Jedná se o lidi, kteří vlastně čekají na dopraví nehodu. Jakmile zjistí, že se stala, spěchají na místo, aby velmi nenápadně nabídli své služby. Jejich byznys je založen na velmi jednoduchém principu. Využívají toho, že jsou účastníci nehody bezprostředně po ní zmatení a nevědí, co si počít. Objeví-li se tedy rychle někdo, kdo ví, co a jak, vnímají ho poškození jako spásu.

Tip: Nechte si vypočítat povinné ručení s nadstandardními službami

Modelová situace vypadá takto: stane se vám dopravní nehoda. Řešíte s účastníky nehody situaci. Pokud je třeba, voláte policii, pokud ne, vyplňujete formulář o nehodě. Najednou u vás zastaví auto a v něm je muž, který nabízí pomoc. Jeví zájem o vás a ptá se, jestli je vše v pořádku. Po chvilce se vás zeptá, jestli nepotřebujete například odtáhnout auto do servisu. On totiž okolí dobře zná a ví, kam zajet. Někdo úplně cizí vám tedy z ničeho nic nabízí pomocnou ruku. S největší pravděpodobností je to právě lovec nehod.

Jak poznáte lovce nehod?

Lovec nehod (onen velmi ochotný muž) vám nabídne pomoc, ovšem bude chtít, abyste mu podepsali souhlas (něco jako plnou moc), s tím, že vám může zařídit odtah a následně třeba i servis či vyřízení jednání s pojišťovnou. V tuto chvíli zpozorněte, protože můžete tvrdě narazit a můžete se tak dostat do problémů.

Jak lovec nehod získá peníze?

Love nehod je živ z procent ze zprostředkovaného obchodu. V servisu mu například platí určitou část (může to být až 30 %) z celkové částky opravy. Lovec nehod vám také například může zařídit zapůjčení náhradního automobilu, které se platí z povinného ručení viníka nehody. V tomto případě ale opět pozor. Za půjčení můžete nakonec platit tisíce korun ze svého. Pokud bude automobil vyšší třídy než je ten váš, pojišťovna vám nemusí jeho zapůjčení plně uhradit a dokonce po vás bude chtít peníze.

Využít nebo ne?

Na lovce nehod není doporučováno se spoléhat. Jejich jednání nemusí být rozhodně pro vás výhodné. Servis například může být předražený (jistotu, že nebudete muset platit část škody máte jen v servisech, kde má daná pojišťovna smlouvu). Dejte si extrémní pozor na to, pokud smlouvu s ním podepíšete. Zpravidla na všechny jim poskytované služby máte nárok dle zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla č. 168/1999 Sb. Ovšem smlouva může být postavena tak, že budete muset část zaplatit ze svého, protože pojišťovna odmítne zaplatit náklady v plné výši.

Je lepší zavolat asistenční službu pojišťovny, kde máte sjednané vlastní povinné ručení, která vám s vyřízením všech formalit pomůže.

Bezprostředně po nehodě se vám to bude jevit jako výhodné, že máte člověka na své straně, ale časem vystřízlivíte a zjistíte, co jste vlastně podepsali. Velkým úskalím smluv s lovci nehod bývají sankce, které vám hrozí, pokud byste od smlouvy chtěli odstoupit.

Jak správně jednat?

Po nehodě zachovejte chladnou hlavu. Najděte zelenou kartu – na ní najdete kontakt na vaší pojišťovnu a na její asistenční službu. Příjezd asistence může možná trvat trochu déle, ovšem vyplatí se počkat. Jestliže budete jednat přímo s pojišťovnou, budete mít jistotu, že vše půjde tak, jak má a nebudete muset mít obavy z nekalého jednání. Pokud jste viníkem nehody, bude vše kryto z vašeho povinného ručení bez problémů. Jestliže byste vsadili na lovce, nemuselo by to tak být a museli byste pojišťovně vše složitě dokazovat.

Článek sepsán ve spolupráci se Salve Finance a.s.

Jak vybrat tažné zařízení pro váš automobil

Jak vybrat tažné zařízení pro váš automobil
zdroj: shutterstock.com
zdroj: shutterstock.com

Tažná zařízení patří k velmi často vyhledávaným součástem osobních i užitkových vozů. Mohou být pořizována pro účely rodin a domácností, ale také pro firemní využití. V každém případě se musí jednat o výrobek, se kterým budete maximálně spokojeni v každé situaci. A právě proto je nejdůležitější správný výběr. Jak postupovat při výběru a neudělat chybu? Tyto otázky si zodpovíme v následujícím článku.

Výběr tažného zařízení nepodceňujte

Při výběru tažných zařízení byste měli být co nejvíce ostražití. I v této oblasti totiž najdete nejen kvalitní, ale i méně kvalitní výrobky. Ostatně jako ve všech odvětvích na trhu. Kvalitní tažná zařízení vydrží bez problémů po celou životnost vozidla. Stačí jen správně vybrat a samozřejmě pak také správně udržovat.

K čemu se nejčastěji tažná zařízení používají?

Tažná zařízení mohou být využita k napojení různých druhů nosičů, přívěsných vozíků a karavanů. Druh použití je vhodné znát již na začátku a dle toho volit odpovídající tažné zařízení. Rozlišují se tyto účely použití:

  • Pro nosič kol
  • Nebrzděný přívěs do 750 kg
  • Brzděný nebo obytný přívěs od 750 kg

Kde vybrat, aby bylo vše v pořádku?

Pokud uvažujete o výběru tažného zařízení, měli by být vaším cílem jednoznačně specializovaní prodejci tohoto zboží. V jejich nabídce byste měli najít všechny nejkvalitnější a nejvyužívanější druhy tažných zařízení od tuzemských i zahraničních výrobců. Kromě široké nabídky vám odborní prodejci na základě svých zkušeností mohou nabídnout i odborné poradenství při výběru. Stačí jen sdělit typ svého automobilu a způsob využití a zátěže.

Na základě těchto parametrů vám prodejci nabídnou odpovídající tažné zařízení pro vaše využití. Jednotliví výrobci tažných zařízení totiž vyvíjí jednotlivé druhy přímo na míru konkrétním modelům automobilů. Ty skvěle zapadnou do aerodynamiky vozidla a nebudou ho v ničem omezovat. Je tedy třeba, aby prodejci věděli, o které druhy se jedná a mohli vám je nabídnout. Takováto tažná zařízení splňují veškeré zákonné homologace a neomezují záruku nového vozidla. Samozřejmě za předpokladu, že jsou odborně namontována. Dobrý prodejce má k dispozici i řadu příslušenství k tažnému zařízení.

Které značky jsou na trhu k dispozici?

  • Westfalia, Německo – nejvyšší kvalita
  • Thule (dříve Brink), Nizozemí
  • Auguszt, Maďarsko
  • Hook, Česká republika
  • Galia, Slovensko

Provedení kulového čepu

Tato součást je jako jediná část tažného zařízení vidět. Jednotliví výrobci nabízí odlišné tvary čepu, ale základní princip je stejný. Dělí se na pevné a odnímatelné. Pokud jej nepotřebujete často, rozhodně je vhodnější zvolit odnímatelné, protože nekazí estetický vzhled vozidla. Také je bezpečnější při parkování. Pro některé typy vozidel je dokonce povinný, pokud byl čep překrýval registrační značku nebo mlhové světlo.

Technické údaje, které by vás rozhodně měly zajímat

Při nákupu tažného zařízení je také důležité zjištění některých technických údajů. Zajímat by vás mělo zejména:

  • maximální zatížení vašeho vozidla
  • svislé zatížení
  • D-hodnota

Maximální zatížení je udáváno v kilogramech a jedná se o hodnotu, kterou může být daný typ vozidla zatížen (tuto hodnotu definuje výrobce vozidla a najdete ji ve velkém TP). Svislé zatížení je také udáváno v kilogramech a tato hodnota udává maximální možný tlak přívěsové spojky na kulový čep tažného zařízení. D-hodnota je údaj v kiloNewtonech a udává hodnotu tahu.

Všechny tyto hodnoty jsou uvedeny na typovém štítku umístěném na tažném zařízení a v typovém listu, kde musí být rovněž potvrzen prodej a montáž.

Článek sepsán ve spolupráci s prodejcem tažných zařízení – tazne.cz

Které nářadí je vhodné mít vždy po ruce?

Které nářadí je vhodné mít vždy po ruce?
zdroj: shutterstock.com
zdroj: shutterstock.com

Neštěstí nechodí po horách, ale po lidech. Většina problémů s automobilem jsou pouze drobnosti, které jsme schopni vyřešit sami a nemusíme být ani zkušenými automechaniky. Je třeba na tuto situaci být připraven a mít v záloze některé druhy nářadí, které by vám mohli pomoci při řešení nejčastějších problémů. Jaké druhy nářadí se opravdu vyplatí mít po ruce?

GOLA sady jsou základem

Žádný automechanik se bez pořádné GOLA sady prostě neobejde. A nezáleží na tom, zda se jedná o profesionála nebo o domácího kutila. Na automobilech je opravdu velké množství matic, které jsou potřeba čas od času dotahovat nebo odšroubovat, abyste mohli vyřešit daný problém. Bohužel v autě nejsou všechny šrouby a matky stejně veliké, takže by vám jedna velikost oříšků do GOLY prostě nestačila. Čím větší sadu budete ve svém autě mít, tím větší šance na úspěch. Součástí sad GOLA by měly být i kleště.

Univerzální šroubovák

Šroubovák je také základním nářadím při řešení mnoha problémů nejen na automobilu. V této oblasti máte na výběr. Můžete si také koupit sadu šroubováků s mnoha velikostmi a druhy. Musíte ovšem počítat s tím, že více různých šroubováků zabere hodně místa. Nebo si můžete zakoupit jen jeden univerzální šroubovák, na který budete moci nasazovat různé druhy hlavic. Stačí pak jen dokoupit sadu hlavic na šroubovák od malých plochých až po velké křížové.

V sadě na šroubovák by také neměla chybět ani možnost nasazení oříšků na goly. Někde se totiž mohou lépe odstranit matice pomocí přímého šroubováku, než s pomocí GOLY. Šroubovák by měl být na možnost nasazení oříšku připraven.

Prohlédněte si, jak vypadá hydraulické nářadí

Startovací kabely

Může se stát, že svůj automobil necháte dlouho svítit, aniž by byl motor v chodu. Moderní automobily jsou proti tomu již vybaveny, ale existují i jiné způsoby, jak vybít baterii v autě. Také je vhodné, když na tuto situaci budete připraveni a startovací kabely budou součástí vaší výbavy. A pokud je nebudete potřebovat zrovna vy, může se stát, že s nimi pomůžete jinému řidiči v nouzi.

Měřič tlaku v pneumatikách

Nyní si možná řeknete, že vozit v autě měřič tlaku v pneumatikách je zbytečnost. Měřiče tlaku společně s kompresory je přece součástí 90% benzínových stanic v naší republice a vlastně na světě. To je sice pravda, ale také se velmi snadno může stát, že tlak v pneumatikách není takový, jaký by měl být.

Vy si ho zajedete zkontrolovat na benzínovou stanici a zjistíte, že kompresor i s měřičem tlaku je mimo provoz. Kompresory mimo provoz nejsou vzácné. Správný tlak v pneumatikách je ale pro jízdní vlastnosti vozidla důležitý a vy byste vždy měli mít možnost jeho kontroly. Hodit se ale mohou i jiné měřící přístroje.

Baterka a nejlépe čelovka

Poruchy a potíže s automobilem nemusí přicházet jen za bílého dne, ale také v noci. Je proto vhodné mít v autě ještě nějaký zdroj osvětlení. Vhodná je i baterka, ale když jste v autě sami, baterkou si zaplníte jednu ruku. Lepší volbou je tedy čelovka, se kterou si vždy posvítíte tam, kam koukáte a ruce vám zůstanou volné.

Telefon

Pokud problém na místě nedokážete vyřešit, je vhodné mít po ruce telefon, kterým můžete přivolat pomoc. Nezapomeňte si dopředu uložit do mobilu kontakt na mechanika nebo asistenční službu.

Jak se správně starat o pneumatiky na motorce?

Jak se správně starat o pneumatiky na motorce?
zdroj: wikipedia.org
zdroj: wikipedia.org

Každý motorkář dobře ví, že kvalita a míra opotřebení pneumatik je pro bezpečnost jízdy rozhodující. Toto pravidlo se týká všech druhů motorek ať už na silnici nebo do terénu. Mnoho z nás dělá ale při výběru a hlavně pak při péči o pneumatiky stále dokola stejné chyby. Nesprávnou péčí se zhoršují jejich jízdní vlastnosti a tím se zvyšuje riziko možných problémů. Nyní si představíme nejčastější chyby při péči o pneumatiky, kterých byste se měli vyvarovat.

Chyby začínají již při výběru

Chybovat u pneumatik můžeme ještě dříve, než se o ně začneme starat – při samotném nákupu. Pneumatiky by měly být vždy vybírány pouze na příslušný model motorky. Stává se, že jsou do prodeje nabízeny pneumatiky profesionálních jezdců z okruhu, s tím, že byly pouze testovány, ale jejich stav je ještě slušný.

Podle českých zákonů má být minimální hloubka dezénu 1,6 mm.

Při nákupu okruhových pneumatik, které byly již použité musíte vzít na vědomí, že při jízdě na okruhu jsou vydávány maximální zátěži. I výkyvy teplot pneumatiky jsou obrovské v malých časových intervalech.

Pneumatiky na pohled nemusí vypadat poškozeně, ale jejich struktura možná už nevydrží tolik. Pokud jsou pneumatiky nové, zajímejte se i o to, kdy byly vyrobeny. Pneumatiky, které leží ve skladu více let, ke koupi rozhodně nedoporučujeme. Dobří prodejci, jako třeba pneu.extralevné-pneu.cz, takové pneumatiky vůbec nenabízejí. Pokud tento údaj není uveden, raději se zeptejte.

Kontrola tlaku je důležitá

Mnozí z nás si myslí, že pojem péče o pneumatiku znamená její údržbu pouze v době, kdy je motorka v nečinnosti. Péčí o pneumatiku se ale rozumí mnohem širší pojem. Jedná se o veškeré skutečnosti, které napomáhají udržet pneumatiku dlouhodobě ve vysoké kvalitě. Někdy stačí málo a rozdíl je obrovský. Právě správný tlak v pneumatice dokáže udělat velký rozdíl v životnosti a jízdných vlastnostech. Narozdíl od osobních automobilů, kde je větší tolerance, je u motocyklů důležité znát jej přesně. Připravili jsme pro vás několik zásad:

  • Tlak v pneumatikách kontrolujte před každou jízdou
  • Pouze pohled nebo stisk nestačí
  • Tlak upravte výhradně podle pokynů výrobce
  • Více i méně je problém
  • Zkontrolujte tlak pomocí manometru
  • Na manometru nešetřete (potřebujete přesné údaje)

Nezapomeňte také pravidelně kontrolovat plášť. Doporučujeme ho sledovat opravdu pečlivě před každou jízdou. Nalezení nebezpečných prasklin, nebo jiného poškození např. v místě kde pneumatika byla setřena během brzdění je důležité zjistit včas!

Jak zpomalit opotřebení pneumatiky?

Opotřebení pneumatiky trápí každého vlastníka motocyklu. I zde se ale dá rychlost opotřebení velmi významně ovlivnit. Svůj díl na tom má i způsob jízdy a rychlost. Při rychlosti 120km/h je průběh kol až o 30 % vyšší než při rychlosti 100km/h, to znamená i podstatně vyšší opotřebení. Rozhoduje i váha nákladu – čím více zatěžuje pneumatiky, tím je rychlejší opotřebení. Pneumatiky jsou rozděleny i podle typů povrchů. Dodržujte je. Pneumatiky na asfalt nevydrží dlouho v terénu a naopak.

Správné skladování pneumatik

Skladování pneumatik správným způsobem je důležité pro zachování jízdních vlastností. Nikdy by neměly být při skladování vystavovány vnějším vlivům (déšť, slunce, mráz). Správné skladování tedy znamená umístění v uzavřeném prostoru, který je dobře odvětraný a má stabilní teplotu nad bodem mrazu. Pneumatiky by při skladování neměly být nijak zatěžovány. Ideální je kola sundat nebo postavit motorku na speciální stojan, aby nebyly pneumatiky namáhány při zimní odstávce.

10 nejlepších off-road vozů do terénu

10 nejlepších off-road vozů do terénu
zdroj: landrover.com
zdroj: landrover.com

Off-road vozy do terénu se v současnosti stávají stále častěji vyhledávanou kategorií vozidel. Jízda v terénu a na silnici se nedá porovnávat. A právě skvělý zážitek i při jízdě v terénu off-road automobily nabízí. Nabídka je v současnosti opravdu široká a dalo by se říci, že téměř každá automobilka nabízí off-road nebo SUV. Ovšem ne všechny vozy off-road mají takové vlastnosti, jaké si tyto vozy zaslouží. Právě proto jsme podle nejdůležitějších parametrů připravili přehled deseti nejlepších off-road vozů.

Jaká kritéria byla hodnocená?

Aby byl tento přehled opravdu objektivní pro co největší skupinu, jsou vozy off-road hodnoceny podle různých kritérií. Každé kritérium se soustředí na odlišnou část vozu. Podle výsledku v jednotlivých částech se udělá souhrn, ze kterého vzniká celková známka. A jaká kritéria byla zkoumána? Maximum je 10 bodů.

  • Hodnocení kritiků
  • Výkon a síla
  • Vybavení interiéru
  • Bezpečnost
  • Jízdní vlastnosti v terénu

1. Land Rover Range Rover Sport 2014

I odborníci se jednohlasně shodují na tom, že Land Rover Range Rover Sport 2014 je luxusní, středně velké SUV, s kvalitními offroad tlumiči, které disponuje skvělými jízdními vlastnostmi. Ty zajišťuje přeplňovaný motor V6. Jízda je pohodlná a automobil má obrovské off-road schopnosti. Celková známka je 8,8.

2. Jeep Grand Cherokee 2014

Tento středně velký vůz SUV si vysloužil vysoké hodnocení zejména kombinací mimořádného off-road výkonu, příjemných a užitečných technických prvků a skvěle vybaveného interiéru. Jen málo vozů se může pyšnit alespoň podobnými vlastnostmi. Pohodlnou jízdu opět zajistí motor V6. Celková známka 8.4

2. Land Rover Range Rover 2014

Výsledné známky 8.4 dosáhl i vůz Land Rover Range Rover 2014. Proto se shodně umístil na druhém místě. Standardní výbavu motoru zajistí přeplňovaný V6, ale je také možnost volby V8. S tímto motorem projedete opravdu všude. O zbytek se postarají skvělé off-road jízdní vlastnosti.

4. Lexus LX 2014

Motor V8 s automatickou šestistupňovou převodovkou je již v základu. Automobil je skvělý při off-road jízdě v terénu, ale i na zpevněných komunikacích. Snadno se manévruje i na těsném prostoru. K tomu všemu elegantní interiér. Výsledná známka 8,2.

5. Jeep Cherokee 2014, Land Rover Range Rover Evoque 2013 a Toyota Land Cruiser 2014

Na pátém místě máme opět bodovou shodu, tentokrát však tří vozů. Jedná se o vozy Jeep Cherokee 2014, Land Rover Range Rover Evoque 2013 a Toyota Land Cruiser 2014. Všechny tyto vozy nabízí dynamický vzhled automobilu se skvěle vybaveným interiérem. Skvěle kombinují jízdní vlastnosti v terénu i na zpevněných vozovkách. Vozy pohání přeplňovaná V6, jen Toyota Land Cruiser je poháněna V8. Výsledná známka 8.

8. Land Rover LR4 2014

Pohon je obstarán třílitrovým přeplňovaným motorem V6, který ovládá osmistupňová automatická převodovka. Land Rover LR4 je snadno ovladatelný i v těžkém terénu. Navíc k vozům této značky nabízí offroad obchod řadu doplňkového příslušenství. Pohodlí zajistí množství technologií a velký prostor v kabině. Výsledná známka 7,7.

9. Toyota FJ Cruiser 2014

Vzhled, jaký nabízí toto SUV nemůže nabídnout žádný jiný automobil v této kategorii. Na první pohled možná nepůsobí lákavě a propracovaně, ale na první dojem nedávejte. Toyota FJ Cruiser nabízí skvělé jízdní vlastnosti, velký výkon, vybavení moderními technologiemi i luxusní interiér. Výsledná známka 7,6.

10. Nissan Xterra 2014

V porovnání s ostatními modely v této kategorii dosahoval Nissan Xterra 2014 menších výsledků v jízdních vlastnostech i ve vybavení interiéru. Motor V6 s pětistupňovou manuální převodovkou nebo šestistupňovou automatickou převodovkou ale i tak nabízí nadstandardní potenciál. Výsledná známka 7,5.

Tento seznam byl připraven ve spolupráci s magazínem rankingsandreviews.com

Strana 30 z 37« První...1020...2829303132...Poslední »