5 odpovědí na nejčastější otázky k povinnému ručení

5 odpovědí na nejčastější otázky k povinnému ručení
zdroj: shutterstock.com
zdroj: shutterstock.com

Připravili jsme ve spolupráci s portálem topsrovnani.cz odpovědi na nejčastější otázky majitelů vozidel. Kde získáte nejvýhodnější cenu, případně co vám hrozí, pokud si povinné ručení opomenete zřídit se dozvíte na následujících řádcích.

1. Co hrozí v případě, že nemáme povinné ručení?

Povinné ručení je povinným pojištěním pro každého majitele motorového vozidla. Jedná se o pojištění odpovědnosti za škodu třetím osobám, způsobené provozem tohoto vozidla. Co se stane, pokud na povinné ručení zapomenete nebo si jej zkrátka úmyslně nezřídíte?

Především vám hrozí to, že při způsobení nehody budete celou škodu hradit z vlastní kapsy. Může se reálně stát, že se prostě nedoplatíte nebo budete peníze splácet ještě hodně dlouho. Pokud nepředložíte při kontrole na požádání příslušníka Policie ČR doklad o pojištění, tedy zelenou kartu, můžete být pokutováni částkou 1 500 až 3 000 Kč.

Neustále vám také hrozí pokuta od 5 000 do 40 000 Kč, pokud nemáte sjednáno řádně povinné ručení. Za tento risk to opravdu nestojí.

2. Co je to bonus, jak se dá získat?

Bonus u povinného ručení je určitá odměna řidiči za období, které proběhlo bez škod. Jedná se o období 12 měsíců, během nichž řidič nezpůsobí dopravní nehodu a pojišťovna díky tomu nemusí vyplácet odškodnění.

Výše tohoto bonusu se pohybuje v kalkulačce povinného ručení okolo 5 % ročně. Maximálně lze získat bonusy v hodnotě 60 %, což je většinou za více než 10 let řízení vozu bez nehody. Opakem bonusů jsou malusy, které řidiče v případě nehody mohou o bonusy připravit.

3. Kde se dá pořídit povinné ručení nejlevněji?

V dnešní době lze povinné ručení sjednat pohodlně přes internet, pokud jej potřebujete zřídit rychle a pohodlně. Nechce se vám procházet nabídky a kalkulace všech pojišťoven a zjišťovat, která je nejvýhodnější? Nemusíte.

Použijte kalkulačku povinného ručení neboli srovnávač cen. Jedním z nich je i srovnávač Topsrovnani.cz, díky kterému najdete výhodnou pojistku v kalkulačce povinného ručení během chvíle a můžete si ji rovnou online sjednat.

4. Kdo může řídit pojištěné vozidlo?

Povinné ručení je pojistka, která se vztahuje na vozidlo, nikoliv osobu řidiče. Pokud své auto půjčíte někomu ze známých nebo rodiny a stane se nehoda, povinné ručení platí. Řidičem může být jakákoliv osoba s platným řidičským průkazem, která samozřejmě využívá vozidlo se souhlasem jeho vlastníka.

5. Čím se liší povinné ručení od havarijního pojištění

Povinné ručení je pojistka, která kryje škody způsobené na jiných vozidlech, zdraví a majetku třetích osob. Pokud chceme chránit vlastní vozidlo, je zapotřebí zřídit si havarijní pojistku, která může platit i v případě živelných pohrom.

Havarijní pojistka je zde především pro případ, že škody na vozidle způsobíte vy sami, například při parkování. Kryje škody způsobené na vlastním vozidle, pokud není jiný viník nebo pokud se neprokáže.

TÜV Report 2015: Který vůz Škoda je nejspolehlivější?

TÜV Report 2015: Který vůz Škoda je nejspolehlivější?
zdroj: shutterstock.com
zdroj: shutterstock.com

Vozy Škoda patří v současné době k nejoblíbenějším. V britské soutěži porazily populární značky jako je BWM, nebo Mercedes-Benz. Škoda si svou oblibu u lidí získala právě spolehlivými a praktickými vozy. Ovšem, jaký automobil této značky patří k těm nejvíce spolehlivým?

Jako reprezentativní nezávislé porovnání se využívá pravidelně jednou ročně vydávány TÜV Report. Tento žebříček čerpá především z STK kontrol a dat poskytovaných autorizovanými servisy Škoda a jiných značek.

Škoda Octavia

Škoda Octavia patří dlouhodobě mezi nejprodávanější automobily na českém trhu, na němž je dostupná od roku 1998. Rovněž vévodí seznamu nejprodávanějších vozů značky Škoda. Jedná se o prostorný automobil, který využívá kvalitní techniku značky Volkswagen.

Vyniká svým elegantním, jednoduchým, zároveň však atraktivním vzhledem. Chválena je jak naftová tak i benzínová verze. V současné době je možné zakoupit už i třetí řadu Škoda Octavia, která je vyráběna s karosérií sedan a kombi. Vyrábí se v těchto dvou variantách, ale rovněž i sportovní model RS, s pohonem na všechny čtyři kola, nebo terénní verzi Scout.

Škoda Octavia 3. generace, zdroj: wikipedia.org
Škoda Octavia 3. generace, zdroj: wikipedia.org

Společnost TÜV SÜD Czech každý rok shromažďuje údaje z STK, aby posléze mohla vydat relevantní žebříčky týkající se spolehlivosti aut. Statistiky vydané v roce 2015 ukazují, že Škoda Octavia má průměrně ve špatném technickém stavu především

  • světla
  • brzdy

Octavia tak z tohoto průzkumu nevyšla úplně nejlépe. Automobily mladší tří let se umístily až ve druhé polovině žebříčku, konkrétně na 104. místě ze 130 (loni se umístila na 83. místě), celková známka 4 (hodnocení jako ve škole). Starší vozy pěti let jsou rovněž v polovině druhé, konkrétně na 91. místě (loni 69. místo) s celkovou známkou 3.

Vozidla stará pěti až deseti let se obdobně jako v loňském roce umístily kolem 50. místa, tedy v polovině seznamu, jejich celková známka je 3. Ojeté vozy Škoda starší deseti let pak skončily na 31. místě, s celkovou známkou 2. Vina za ne zcela lichotivý výsledek se dává buďto tomu, že je vyhledávána lidmi, kteří najezdí ročně mnoho kilometrů (v průměru Octavia najezdí za 3 roky až 60 000 km), nebo také to, že se Octavii dostává horší servisní péče.

Škoda Fabia

Fabia je v žebříčku popularity vozů značku Škoda ihned za Octavií. V porovnání s ní se jedná o menší automobil, který i přesto nabízí dostatečný prostor a komfort s ohledem na cenu. Fabia tak patří mezi vozy, které jsou kvalitní, avšak cenově dostupné.

Karosérie je pozinkovaná, a tudíž nereziví. Případné opravy jsou pak relativně levné a díly na toto vozidlo snadno dostupné. Servis vozů Škoda Fabia je tak cenově výhodný, což přispívá k její oblibě. Je vyráběna opět v karosérii sedan a kombi, rovněž se můžete setkat se sportovní verzí Fabia RS.

Škoda Fabia 3. generace, zdroj: wikipedia.org
Škoda Fabia 3. generace, zdroj: wikipedia.org

Vozy mladší tří let se na žebříčku umístily v první polovině, konkrétně na 49. místě (loni na 48. místě) s celkovou známkou 2. Automobily starší tří let jsou pak již v polovině druhé, sice na 71. místě (loni na 76. místě) s celkovou známkou 3.

Automobily Fabia staré šest až sedm let se umístily na 42. místě s celkovou známkou 2, staré osm až devět let obsadily místo 60. s celkovou známkou 3. Vozy starší deseti let jsou na 34. místě, jejich celkové hodnocení je pak 3. Mezi nejčastější závady Fabie patří

  • zničené pouzdro ložiska na přední nápravě
  • špatně fungující zadní bubnové brzdy
  • problémy s tyčemi řízení

Škoda Roomster

Škoda Roomster patří k atypickým automobilům. Vyhledávají jej lidé, kteří potřebují rodinný automobil. Rovněž jej však ku příkladu ocení podnikatelé, a to díky velkému úložnému prostoru, který nabízí.

Škoda Roomster, zdroj: wikipedia.org
Škoda Roomster, zdroj: wikipedia.org

Roomster mladší tří let se umístil na 38. místě (loni na 50. místě) s celkovou známkou 2. Vůz mladší pěti let pak dopadl z vozů značky ŠKODA obsadil 66. místo (loni 91. místo) s celkovou známkou 3. Roomster starý šest až sedm let se umístil na 85. místě s výsledným hodnocením 4. V loňském roce se nejčastějším problémem staly

  • vyklepané nápravy
  • rezavé brzdy
  • netěsné motory

Škoda Yeti

Yeti patří mezi novinky značky ŠKODA. Automobil s rysy terénního automobilu využijete i v městském prostředí. Tento vůz získal od prestižního pořadu o automobilech (Top Gear) označení jako jeden z nejlepších SUV současnosti.

Co se týče bezpečnosti, je ŠKODA Yeti chválena za prostor na zadních sedadlech, kam je možné posadit až tři děti. Body naopak ztrácí za hůře přístupné isofixy a top-tether. Chváleny jsou naopak dlouhé pásy, které umožní bezproblému zapásat sedačku i větších rozměrů.

Škoda Yeti, zdroj: wikipedia.org
Škoda Yeti, zdroj: wikipedia.org

Na žebříčku se Yeti mladší tří let umístil na 35. místě (loni na 28. místě) s celkovou známkou 2. Jedná se tedy o nejlepší výsledek mezi zkoumanými čtyřmi vozidly značky Škoda. Ve statistikách starších automobilů se kvůli svému věku neobjevuje. Výjimečně mívá na technické kontrole problémy s:

  • olejem unikajícím z motoru
  • s opotřebovanými brzdami

Koupě užitkového vozu z bazaru

Koupě užitkového vozu z bazaru
zdroj: wikipedia.org
zdroj: wikipedia.org

Při většině podnikatelských činností se neobejdete bez užitkového vozu s dostatečně velkým úložným prostorem. Přestože ceny nových užitkových vozů mírně klesly, jedná se stále o velmi vysokou investici. Proto řada lidí volí raději vůz ojetý. Při jeho výběru je však třeba být ostražitý, aby se koupě staršího vozu nečekaně neprodražila náklady na opravu.

Ujasněte si své požadavky na vůz

Do autobazaru je třeba vyrazit již s určitou představou o tom, co vše by měl váš užitkový vůz neboli dodávka splňovat. Nevyplatí se upnout na konkrétní značku a model, ale promyslete si základní parametry vozu, ze kterých neslevíte.

Především zohledněte velikost dodávky. Vycházejte ze zkušeností s nejčastěji přepravovaným zbožím nebo materiálem. Podle objemu přepravovaných věcí určete minimální a maximální potřebnou velikost úložného prostoru vozu. Nenechte se prodejcem nalákat na nižší cenu menšího vozu, později byste jistě litovali. Zároveň však neinvestujte do příliš velkého vozidla, jehož kapacitu nevyužijete. Zvýšíte tím zbytečně náklady na provoz auta.

V bazarech je přes 90 % užitkových vozů na naftu.

Důležitá je rovněž otázka provozních nákladů. Užitkové vozy ve velké většině slouží ke každodennímu převážení zboží nebo materiálu a dojíždění do práce. Předpokládané velké množství najetých kilometrů jednoznačně mluví pro volbu dieselového motoru. Sice opravy dieselového motoru mohou vyjít o něco dráž. Ale nafta je levnější než benzín a při častém ježdění se proto auto na naftu vyplatí více.

Volkswagen Transporter, zdroj: wikipedia.org
Volkswagen Transporter, zdroj: wikipedia.org

Jaké jsou nejoblíbenější značky užitkových vozů?

Zájemcům o užitkové vozy z bazaru pomůže zorientovat se v nabídce i zkušenost ostatních. Užitkové vozy nabízí takřka všichni výrobci automobilů, již s nimi přichází i asijští výrobci aut. V České republice se podle statistik z předchozích pěti let těší největší oblibě užitkové vozy Ford, Citroen a Fiat. Na dalším stupínku oblíbenosti stojí Volkswagen.

Od roku 1965 se vyrobilo přes 6 milionů užitkových vozů Ford Transit.

Ford se může pochlubit svým nejpopulárnějším modelem Ford Transit. Velmi oblíbené jsou i vozy Citroen. Jejich majitelé ovšem jako nevýhodu uvádí vysoké náklady na opravy.

Na co si dát pozor při výběru ojetého vozu?

Vůz v dobrém stavu, bohužel, nepoznáte na první pohled. Lidé bez větších zkušeností se při koupi auta spoléhají na počet najetých kilometrů a vzhled vozu. Ani na jeden z těchto znaků se však nelze spoléhat. Nablýskaná kapota může okouzlit, ale nezaručuje, že auto nebylo v minulosti bourané.

Počet kilometrů je zase možné pozměnit přetočením tachometru. Navíc počet najetých kilometrů nemusí vždy odpovídat skutečnému stavu vozu. Záleží také na způsobu jízdy. Pokud předchozí majitel jezdil stylem brzda-plyn, bude jeho auto v horším stavu, než jiné auto s vyšším počtem najetých kilometrů, které jezdilo po většinu času plynulou jízdou po dálnici.

Vzhledem k tomu, že užitkové vozy slouží k častému ježdění, je u nich běžný vyšší počet najetých kilometrů při prodeji dodávky oproti osobnímu automobilu. Nízký počet najetých kilometrů proto může být spíše podezřelý.

Pro zjištění skutečného stavu vozu se proto vyplatí přizvat ke koupi auta někoho, kdo se v daném oboru trochu vyzná. Využijte zkušeností svých známých. A chcete-li mít skutečnou jistotu, můžete objednat odborníka, který vám vůz před koupí „proklepne“.
Ale i sami můžete mnohé poznat. Určitě nepodceňujte zkušební jízdu. Při ní můžete zhodnotit zvuk motoru, snadnost řazení a další parametry.

Jaké jsou nejdůležitější jízdní vlastnosti pneumatik v létě?

Jaké jsou nejdůležitější jízdní vlastnosti pneumatik v létě?
zdroj: shutterstock.com
zdroj: shutterstock.com

Ještě jste se nedonutili k výměně zimních pneumatik za letní? Pak byste se měli k jejich výměně odhodlat ještě před cestou na letní dovolenou. Zimní pneumatiky nejsou uzpůsobeny k jízdě po silnici rozpálené horkým letním sluncem. Riskujete nejen zbytečné opotřebení pneumatik, ale i svou bezpečnost.

Rozdíl mezi letními a zimními pneumatikami

Rozdělení pneumatik na letní a zimní má svůj praktický význam. Každý typ pneumatik je vyroben z trochu jiné směsi. Ta zajišťuje optimální jízdní vlastnosti vozidla v letních/zimních podmínkách.

Letní pneumatiky se vyrábí z tvrdší směsi. Vyznačují se speciálním vzorkem. Tato kombinace zajistí pneumatice co největší přilnavost k povrchu vozovky za vyšších teplot. Jsou také méně hlučné a jízda je s nimi příjemnější (auto tolik neplave).

Zimní pneumatiky jsou naopak tvořeny z měkčí směsi a jejich vzorek je připraven i na jízdu po zasněžené komunikaci. Zimní pneumatiky zajistí bezpečný provoz i na sněhem pokryté silnici. Jejich využívání je vhodné při teplotách pod 7°C. Při vyšší teplotě již nijak nevyužijete výhod zimních pneumatik, ale naopak se začnou projevovat nevýhody.

Proč se v létě zimním pneumatikám vyhnout?

Většina lidí si v zimě netroufá na silnici bez správného obutí vozu. V létě však podceňují možná nebezpečí a jízda na zimních gumách v létě jim nepřipadá riziková. Opak je však pravdou. Zimní pneumatiky nejsou uzpůsobeny pro jízdu na suché horké silnici.

V létě je tak brzdná dráha auta se zimními pneumatikami delší než brzdná dráha auta s letním obutím. Jízda za vyšších teplot má navíc za následek rychlejší opotřebení zimního vzorku. Dalšími negativními důsledky jízdy na zimních pneumatikách v létě je vyšší hlučnost vozu i zvýšení spotřeby paliva.

Jak vybírat pneumatiky?

Někdo považuje za ideální a univerzální řešení celoroční pneumatiky. Slibuje si tak ušetření peněz za výměnu pneumatik, nemusí se zabývat zařízením jejich včasné výměny ani koupí a skladováním druhé sady pneumatik. To platí možná pro sváteční řidiče, kteří v zimě moc nevyjíždějí (a pokud ano tak za dobrého počasí), ale nikoliv pro toho, kdo jezdí denně.

Odborníci však doporučují raději investovat do zimních i letních pneu. Jejich výhody pro každé roční období nemohou celoroční pneumatiky plně zastoupit. S celoročními pneumatikami musíte počítat s vyšší spotřebou paliva v létě a nižší přilnavostí ke kluzkému povrchu v zimě.

Jak pečovat o pneumatiky?

Životnost pneumatik můžete prodloužit nejen správným používáním letních a zimních gum a jejich včasnou výměnou. Jejich delší životnost zajistíte také správným zacházením.

  • Za provozu udržujte předepsaný tlak v pneumatikách a tím dosáhnete rovnoměrného sjíždění vzorku.
  • Dále se nabízí speciální přípravky, kterými můžete pneumatiky ošetřit. Ty prodlužují životnost gum, chrání je před poškozením i znečištěním.
  • Při přezouvání si nezapomeňte poznamenat na pneumatiku, na které nápravě byla umístěna (v pneuservise to udělají za vás)
  • Prodloužit životnost pneumatik můžete i správným skladováním právě nepoužívané letní/zimní sady. Pneumatiky uchovávejte na suchém místě, na něž nemá přímý přístup sluneční záření. Nevhodné je rovněž skladování gum v místě, kde je v létě příliš vysoká teplota. Pneumatiky bez ráfku nikdy neskládejte na sebe. Ideální je jejich uložení ve vertikální poloze. Pokud ukládáte pneumatiky na sebe, čas od času prohoďte pořadí uložených gum. A v žádném případě na pneumatiky nestavte další předměty.

Na co si dávat pozor při koupi skútru?

Na co si dávat pozor při koupi skútru?
zdroj: kentoya.cz
zdroj: kentoya.cz

Léto je tu a krásné počasí láká k jízdě s větrem ve vlasech. Možná proto uvažujete o koupi skútru, na němž byste mohli dojíždět do práce, vyrážet na výlety nebo k vodě. Pokud ale nejste právě odborníkem na dvoustopá vozidla, můžete při koupi skútru prohloupit. Často se lidé při jeho koupi řídí podobnými zásadami jako při koupi auta. To je ovšem zásadní omyl. Na co se tedy zaměřit, abyste koupili ten správný skútr pro vaše potřeby?

Ujasněte si využití skútru

Pokud plánujete používat skútr pro krátké přesuny k rybníku nebo do obchodu, není potřeba investovat do dražších silnějších strojů. Možná si vystačíte i s méně výkonným skútrem s motorem o objemu 50 cm³. S takovým skútrem si vystačíte i na popojíždění po městě.

Od roku 2013 je zařazen skútr s obsahem motoru do 125 ccm pod řidičské oprávnění na osobní automobil.

Pro pravidelné dojíždění do práce vzdálené více kilometrů se vám vyplatí investovat do silnějšího stroje. Nejčastěji postačí motor s objemem 125 cm³.

Kentoya Moto VIRON 125 4T SPORT, zdroj: kentoya.cz
Kentoya Moto VIRON 125 4T SPORT, zdroj: kentoya.cz

Pokud rádi vyrážíte na delší výlety, oceníte větší skútry, které jsou schopny dosáhnout nejen vyšší rychlosti. Nabízí také dostatek úložného prostoru i pohodlnější sedadlo.

Všimněte si druhu motoru

Při koupi skútru je důležité zjistit, jakým motorem je poháněn. Některé typy motorů jsou spolehlivé, jiné méně, na některé se těžko shání náhradní díly a opravy se mohou prodražit. Podívejme se na nejpoužívanější motory a jejich vlastnosti:

  • Minarelli, Piaggio – italské velmi spolehlivé motory
  • Peugeot – francouzské kvalitní bezporuchové motory, některé opravy však mohou vyjít dráž
  • Morini – motory s relativně krátkou životností a dražšími náhradními díly
  • Honda – spolehlivé japonské motory, nevýhodou je menší dostupnost dílů z druhovýroby
  • Derby – španělské motory menší spolehlivosti, špatná dostupnost náhradních dílů
  • Keeway – čínské motory, jsou poměrně spolehlivé, ale poskytují nižší výkon

Vyhnout byste se měli nejlevnějším čínským skútrům s čínskými motory neznámých jmen, které vás s velkou pravděpodobností brzy zklamou nějakou závadou.

Jaké parametry při koupi sledovat?

U motoru nesledujte ani tak výkon, jako spíše jeho objem. Výkon udávaný výrobcem dostatečně nevypovídá o vlastnostech skútru. Objem motoru vám dá jasně najevo, co můžete od skútru očekávat. Platí, že čím větší objem, tím silnější stroj si kupujete.

Kentoya Moto FEVER 125 4T, zdroj: kentoya.cz
Kentoya Moto FEVER 125 4T, zdroj: kentoya.cz

Motory s objemem 50 cm³ mohou dosahovat rychlosti kolem 70 km/h. Pokud vám stačí maximální rychlost do 100 km/h, zakupte skútr s motorem o objemu 125 cm³. Skútry s větším objemem motoru dosahují pochopitelně vyšších rychlostí, ale zase musíte počítat s jejich vyšší spotřebou paliva.

Na co si dát pozor při koupi ojetého skútru?

Zde platí jedno stejné pravidlo jako při koupi ojetého auta. Nespoléhejte se na počet najetých kilometrů nebo rok výroby. Raději pečlivě prozkoumejte aktuální stav skútru v bazaru. Určitě se vyplatí přizvat ke koupi kamaráda, který skútrům rozumí. Ten může zhodnotit stav pneumatik, stav brzdového kotouče a tlumičů.

Největší strach pochopitelně budí otázka, zda skútr nebyl v minulosti bouraný. To můžete poznat poměrně jednoduchým testem. Pokud jste zdatný řidič, zkuste na zkušební jízdě při rychlosti 60 km/h pustit řidítka. Skútr by měl udržet směr jízdy, jakékoliv zatáčení je varovným signálem a takové koupi se raději vyhněte. Pečlivou prohlídku vyžaduje skútr ve chvíli, kdy i při jízdě s rukama na řidítkách padá do zatáčky. Jen taková prohlídka odhalí, o jak závažnou závadu se jedná.

Strana 30 z 40« První...1020...2829303132...40...Poslední »