Koupě užitkového vozu z bazaru

Koupě užitkového vozu z bazaru
zdroj: wikipedia.org
zdroj: wikipedia.org

Při většině podnikatelských činností se neobejdete bez užitkového vozu s dostatečně velkým úložným prostorem. Přestože ceny nových užitkových vozů mírně klesly, jedná se stále o velmi vysokou investici. Proto řada lidí volí raději vůz ojetý. Při jeho výběru je však třeba být ostražitý, aby se koupě staršího vozu nečekaně neprodražila náklady na opravu.

Ujasněte si své požadavky na vůz

Do autobazaru je třeba vyrazit již s určitou představou o tom, co vše by měl váš užitkový vůz neboli dodávka splňovat. Nevyplatí se upnout na konkrétní značku a model, ale promyslete si základní parametry vozu, ze kterých neslevíte.

Především zohledněte velikost dodávky. Vycházejte ze zkušeností s nejčastěji přepravovaným zbožím nebo materiálem. Podle objemu přepravovaných věcí určete minimální a maximální potřebnou velikost úložného prostoru vozu. Nenechte se prodejcem nalákat na nižší cenu menšího vozu, později byste jistě litovali. Zároveň však neinvestujte do příliš velkého vozidla, jehož kapacitu nevyužijete. Zvýšíte tím zbytečně náklady na provoz auta.

V bazarech je přes 90 % užitkových vozů na naftu.

Důležitá je rovněž otázka provozních nákladů. Užitkové vozy ve velké většině slouží ke každodennímu převážení zboží nebo materiálu a dojíždění do práce. Předpokládané velké množství najetých kilometrů jednoznačně mluví pro volbu dieselového motoru. Sice opravy dieselového motoru mohou vyjít o něco dráž. Ale nafta je levnější než benzín a při častém ježdění se proto auto na naftu vyplatí více.

Volkswagen Transporter, zdroj: wikipedia.org
Volkswagen Transporter, zdroj: wikipedia.org

Jaké jsou nejoblíbenější značky užitkových vozů?

Zájemcům o užitkové vozy z bazaru pomůže zorientovat se v nabídce i zkušenost ostatních. Užitkové vozy nabízí takřka všichni výrobci automobilů, již s nimi přichází i asijští výrobci aut. V České republice se podle statistik z předchozích pěti let těší největší oblibě užitkové vozy Ford, Citroen a Fiat. Na dalším stupínku oblíbenosti stojí Volkswagen.

Od roku 1965 se vyrobilo přes 6 milionů užitkových vozů Ford Transit.

Ford se může pochlubit svým nejpopulárnějším modelem Ford Transit. Velmi oblíbené jsou i vozy Citroen. Jejich majitelé ovšem jako nevýhodu uvádí vysoké náklady na opravy.

Na co si dát pozor při výběru ojetého vozu?

Vůz v dobrém stavu, bohužel, nepoznáte na první pohled. Lidé bez větších zkušeností se při koupi auta spoléhají na počet najetých kilometrů a vzhled vozu. Ani na jeden z těchto znaků se však nelze spoléhat. Nablýskaná kapota může okouzlit, ale nezaručuje, že auto nebylo v minulosti bourané.

Počet kilometrů je zase možné pozměnit přetočením tachometru. Navíc počet najetých kilometrů nemusí vždy odpovídat skutečnému stavu vozu. Záleží také na způsobu jízdy. Pokud předchozí majitel jezdil stylem brzda-plyn, bude jeho auto v horším stavu, než jiné auto s vyšším počtem najetých kilometrů, které jezdilo po většinu času plynulou jízdou po dálnici.

Vzhledem k tomu, že užitkové vozy slouží k častému ježdění, je u nich běžný vyšší počet najetých kilometrů při prodeji dodávky oproti osobnímu automobilu. Nízký počet najetých kilometrů proto může být spíše podezřelý.

Pro zjištění skutečného stavu vozu se proto vyplatí přizvat ke koupi auta někoho, kdo se v daném oboru trochu vyzná. Využijte zkušeností svých známých. A chcete-li mít skutečnou jistotu, můžete objednat odborníka, který vám vůz před koupí „proklepne“.
Ale i sami můžete mnohé poznat. Určitě nepodceňujte zkušební jízdu. Při ní můžete zhodnotit zvuk motoru, snadnost řazení a další parametry.

Jaké jsou nejdůležitější jízdní vlastnosti pneumatik v létě?

Jaké jsou nejdůležitější jízdní vlastnosti pneumatik v létě?
zdroj: shutterstock.com
zdroj: shutterstock.com

Ještě jste se nedonutili k výměně zimních pneumatik za letní? Pak byste se měli k jejich výměně odhodlat ještě před cestou na letní dovolenou. Zimní pneumatiky nejsou uzpůsobeny k jízdě po silnici rozpálené horkým letním sluncem. Riskujete nejen zbytečné opotřebení pneumatik, ale i svou bezpečnost.

Rozdíl mezi letními a zimními pneumatikami

Rozdělení pneumatik na letní a zimní má svůj praktický význam. Každý typ pneumatik je vyroben z trochu jiné směsi. Ta zajišťuje optimální jízdní vlastnosti vozidla v letních/zimních podmínkách.

Letní pneumatiky se vyrábí z tvrdší směsi. Vyznačují se speciálním vzorkem. Tato kombinace zajistí pneumatice co největší přilnavost k povrchu vozovky za vyšších teplot. Jsou také méně hlučné a jízda je s nimi příjemnější (auto tolik neplave).

Zimní pneumatiky jsou naopak tvořeny z měkčí směsi a jejich vzorek je připraven i na jízdu po zasněžené komunikaci. Zimní pneumatiky zajistí bezpečný provoz i na sněhem pokryté silnici. Jejich využívání je vhodné při teplotách pod 7°C. Při vyšší teplotě již nijak nevyužijete výhod zimních pneumatik, ale naopak se začnou projevovat nevýhody.

Proč se v létě zimním pneumatikám vyhnout?

Většina lidí si v zimě netroufá na silnici bez správného obutí vozu. V létě však podceňují možná nebezpečí a jízda na zimních gumách v létě jim nepřipadá riziková. Opak je však pravdou. Zimní pneumatiky nejsou uzpůsobeny pro jízdu na suché horké silnici.

V létě je tak brzdná dráha auta se zimními pneumatikami delší než brzdná dráha auta s letním obutím. Jízda za vyšších teplot má navíc za následek rychlejší opotřebení zimního vzorku. Dalšími negativními důsledky jízdy na zimních pneumatikách v létě je vyšší hlučnost vozu i zvýšení spotřeby paliva.

Jak vybírat pneumatiky?

Někdo považuje za ideální a univerzální řešení celoroční pneumatiky. Slibuje si tak ušetření peněz za výměnu pneumatik, nemusí se zabývat zařízením jejich včasné výměny ani koupí a skladováním druhé sady pneumatik. To platí možná pro sváteční řidiče, kteří v zimě moc nevyjíždějí (a pokud ano tak za dobrého počasí), ale nikoliv pro toho, kdo jezdí denně.

Odborníci však doporučují raději investovat do zimních i letních pneu. Jejich výhody pro každé roční období nemohou celoroční pneumatiky plně zastoupit. S celoročními pneumatikami musíte počítat s vyšší spotřebou paliva v létě a nižší přilnavostí ke kluzkému povrchu v zimě.

Jak pečovat o pneumatiky?

Životnost pneumatik můžete prodloužit nejen správným používáním letních a zimních gum a jejich včasnou výměnou. Jejich delší životnost zajistíte také správným zacházením.

  • Za provozu udržujte předepsaný tlak v pneumatikách a tím dosáhnete rovnoměrného sjíždění vzorku.
  • Dále se nabízí speciální přípravky, kterými můžete pneumatiky ošetřit. Ty prodlužují životnost gum, chrání je před poškozením i znečištěním.
  • Při přezouvání si nezapomeňte poznamenat na pneumatiku, na které nápravě byla umístěna (v pneuservise to udělají za vás)
  • Prodloužit životnost pneumatik můžete i správným skladováním právě nepoužívané letní/zimní sady. Pneumatiky uchovávejte na suchém místě, na něž nemá přímý přístup sluneční záření. Nevhodné je rovněž skladování gum v místě, kde je v létě příliš vysoká teplota. Pneumatiky bez ráfku nikdy neskládejte na sebe. Ideální je jejich uložení ve vertikální poloze. Pokud ukládáte pneumatiky na sebe, čas od času prohoďte pořadí uložených gum. A v žádném případě na pneumatiky nestavte další předměty.

Na co si dávat pozor při koupi skútru?

Na co si dávat pozor při koupi skútru?
zdroj: kentoya.cz
zdroj: kentoya.cz

Léto je tu a krásné počasí láká k jízdě s větrem ve vlasech. Možná proto uvažujete o koupi skútru, na němž byste mohli dojíždět do práce, vyrážet na výlety nebo k vodě. Pokud ale nejste právě odborníkem na dvoustopá vozidla, můžete při koupi skútru prohloupit. Často se lidé při jeho koupi řídí podobnými zásadami jako při koupi auta. To je ovšem zásadní omyl. Na co se tedy zaměřit, abyste koupili ten správný skútr pro vaše potřeby?

Ujasněte si využití skútru

Pokud plánujete používat skútr pro krátké přesuny k rybníku nebo do obchodu, není potřeba investovat do dražších silnějších strojů. Možná si vystačíte i s méně výkonným skútrem s motorem o objemu 50 cm³. S takovým skútrem si vystačíte i na popojíždění po městě.

Od roku 2013 je zařazen skútr s obsahem motoru do 125 ccm pod řidičské oprávnění na osobní automobil.

Pro pravidelné dojíždění do práce vzdálené více kilometrů se vám vyplatí investovat do silnějšího stroje. Nejčastěji postačí motor s objemem 125 cm³.

Kentoya Moto VIRON 125 4T SPORT, zdroj: kentoya.cz
Kentoya Moto VIRON 125 4T SPORT, zdroj: kentoya.cz

Pokud rádi vyrážíte na delší výlety, oceníte větší skútry, které jsou schopny dosáhnout nejen vyšší rychlosti. Nabízí také dostatek úložného prostoru i pohodlnější sedadlo.

Všimněte si druhu motoru

Při koupi skútru je důležité zjistit, jakým motorem je poháněn. Některé typy motorů jsou spolehlivé, jiné méně, na některé se těžko shání náhradní díly a opravy se mohou prodražit. Podívejme se na nejpoužívanější motory a jejich vlastnosti:

  • Minarelli, Piaggio – italské velmi spolehlivé motory
  • Peugeot – francouzské kvalitní bezporuchové motory, některé opravy však mohou vyjít dráž
  • Morini – motory s relativně krátkou životností a dražšími náhradními díly
  • Honda – spolehlivé japonské motory, nevýhodou je menší dostupnost dílů z druhovýroby
  • Derby – španělské motory menší spolehlivosti, špatná dostupnost náhradních dílů
  • Keeway – čínské motory, jsou poměrně spolehlivé, ale poskytují nižší výkon

Vyhnout byste se měli nejlevnějším čínským skútrům s čínskými motory neznámých jmen, které vás s velkou pravděpodobností brzy zklamou nějakou závadou.

Jaké parametry při koupi sledovat?

U motoru nesledujte ani tak výkon, jako spíše jeho objem. Výkon udávaný výrobcem dostatečně nevypovídá o vlastnostech skútru. Objem motoru vám dá jasně najevo, co můžete od skútru očekávat. Platí, že čím větší objem, tím silnější stroj si kupujete.

Kentoya Moto FEVER 125 4T, zdroj: kentoya.cz
Kentoya Moto FEVER 125 4T, zdroj: kentoya.cz

Motory s objemem 50 cm³ mohou dosahovat rychlosti kolem 70 km/h. Pokud vám stačí maximální rychlost do 100 km/h, zakupte skútr s motorem o objemu 125 cm³. Skútry s větším objemem motoru dosahují pochopitelně vyšších rychlostí, ale zase musíte počítat s jejich vyšší spotřebou paliva.

Na co si dát pozor při koupi ojetého skútru?

Zde platí jedno stejné pravidlo jako při koupi ojetého auta. Nespoléhejte se na počet najetých kilometrů nebo rok výroby. Raději pečlivě prozkoumejte aktuální stav skútru v bazaru. Určitě se vyplatí přizvat ke koupi kamaráda, který skútrům rozumí. Ten může zhodnotit stav pneumatik, stav brzdového kotouče a tlumičů.

Největší strach pochopitelně budí otázka, zda skútr nebyl v minulosti bouraný. To můžete poznat poměrně jednoduchým testem. Pokud jste zdatný řidič, zkuste na zkušební jízdě při rychlosti 60 km/h pustit řidítka. Skútr by měl udržet směr jízdy, jakékoliv zatáčení je varovným signálem a takové koupi se raději vyhněte. Pečlivou prohlídku vyžaduje skútr ve chvíli, kdy i při jízdě s rukama na řidítkách padá do zatáčky. Jen taková prohlídka odhalí, o jak závažnou závadu se jedná.

Nová Škoda Superb obstála na jedničku v crashtestech

Nová Škoda Superb obstála na jedničku v crashtestech
skoda-news.cz
skoda-news.cz

Novou metodikou nárazových testů pro rok 2015 již prošla nová Škoda Superb. Euro NCAP vůz ohodnotila nejvyšším možným počtem hvězdiček. V čem Škoda Superb vyniká? Podívejme se podrobněji na výsledky crashtestu.

Bezpečnost posádky i chodců

Testem prošla Škoda Superb s motorem 2.0 TDI ve výbavě Ambition. Vozidlo bylo nejlépe ohodnoceno za bezpečnost všech členů posádky. Velmi dobře jsou chráněni řidič se spolujezdcem a ještě lépe dopadly testy bezpečnosti dětí. Nejlepší ochrany při nárazu se dostane dítěti do 1,5 roku, které je usazeno v sedačce proti směru jízdy.

Tip: Hledáte auto do rodiny? Podívejte se na novou Fabii ve verzi Combi

Velice dobře však byla hodnocena i bezpečnost starších dětí sedících v autosedačce po směru jízdy. Drobné nedostatky však byly zjištěny ve vyšší námaze v oblasti krční páteře. Řidič a spolujezdec jsou poněkud hůře chráněni v oblasti nohou, průměrná je potom ochrana v oblasti hrudníku řidiče.

Zatímco posádka je chráněna velmi dobře, o něco hůře dopadlo hodnocení případného střetu chodce s vozidlem. Místa uchycení kapoty, kam nejčastěji může dopadnout hlava chodce při střetu s autem, byla ohodnocena jako málo bezpečná. Naopak velmi dobře je řešené čelo vozu, které snižuje riziko poranění nohou chodců.

Bezpečnost na zadních sedadlech je vysoká, zdroj: skoda-news.cz
Bezpečnost na zadních sedadlech je vysoká, zdroj: skoda-news.cz

Bezpečnostní prvky

Bezpečnostní prvky auta rozdělujeme na pasivní a aktivní.
Z pasivních bezpečnostních prvků je Škoda Superb vybavena:

  • předními airbagy pro řidiče a spolujezdce
  • bočními airbagy pro oblast hrudníku u předních sedadel
  • bočními airbagy pro oblast hlavy pro všechna sedadla
  • kolenními airbagy pro řidiče
  • přepínači bezpečnostních pásů a omezovači síly

Mezi aktivní bezpečnostní systémy Škody Superb se řadí:

  • elektronická kontrola stability
  • multikolizní brzda – v případě havárie je auto dále bržděno, aby se maximálně minimalizoval náraz auta
  • systém minimalizování následků nehody – zaznamená-li systém nouzový manévr, připraví automobil na případný náraz, bezpečnost pasažérů se zvýší díky automatickému uzavření bočních i střešních okének a napnutí bezpečnostních pásů
  • vozy určené pro většinu evropských zemí jsou dále vybaveny funkcí nouzové brzdy City a elektronickou kontrolou tlaku v pneumatikách

Za příplatek je možné vůz dovybavit dalšími prvky zvyšujícími bezpečnost:

  • sledování mrtvého úhlu
  • asistent vyjíždění z parkoviště
  • asistent pro jízdu v koloně
  • adaptivní tempomat
  • rozpoznávač únavy
  • udržení vozidla v jízdním pruhu

Výborně v crashtestech dopadly i ostatní vozy Škoda

Pět hvězdiček v crashtestu se u Škody Superb třetí generace dalo očekávat. Stejné hodnocení již dostaly předchozí vozy Škoda Rapid, Škoda Fabia i Škoda Octavia.

Škoda Fabia třetí generace se vyznačuje velmi pevnou kabinou. Stejně jako Škoda Superb dosáhla plného počtu bodů v bezpečnosti dětí do 18 měsíců. Ale velmi vysoko byla hodnocena i bezpečnost dětí starších.

Škoda Octavia třetí generace v crashtestech přímo excelovala. Velmi vysoko u ní byla ohodnocena aktivní kapota. Při srážce chodce s vozidlem dokáže aktivní kapota zmírnit důsledky srážky. Vůz je tedy konstruován jako bezpečný nejen z hlediska pasažérů auta, ale také chodců.

7 nejčastějších chyb při nákupu ojetého automobilu

7 nejčastějších chyb při nákupu ojetého automobilu
zdroj: wikipedia.org
zdroj: wikipedia.org

Bez automobilu se v dnešní době neobejde prakticky žádná rodina. Auto je neocenitelný pomocník v každodenním životě, ovšem jeho koupě je zpravidla nezanedbatelnou položkou v rodinném rozpočtu. Nejčastěji právě z finančních důvodů přistupují lidé ke koupi ojetého vozu. Jeho cena je podstatně nižší oproti autu novému, navíc také jeho hodnta klesá s časem pomaleji. Ale špatně promyšlená koupě ojetého vozu se může naopak velice prodražit na nutných opravách. Jakým chybám byste se měli při koupi ojetého vozu vyhnout?

1. Nedostatečná příprava před návštěvou autobazaru

Každou větší koupi je třeba důkladně promyslet předem. O koupi auta toto pravidlo platí dvojnásob. Především si ujasněte, jak veliký vůz potřebujete, ať už se jedná o počet sedadel nebo o velikost kufru.

V dané kategorii vozů se po internetu porozhlédněte po cenách. Nesledujte pouhou cenu, ale vztáhněte ji také k dalším parametrům – počet najetých kilometrů, rok výroby, atd. S ucelenou představou o výhodnosti ceny a s nároky na své budoucí auto se teprve vypravte do bazaru.

2. Domněnka, že diesel vyjde levněji

Častou chybou je předpoklad o výhodnosti koupě auta s dieslovým motorem. Pravdou je, že pohonné hmoty do dieselu vás vyjdou levněji. Prodraží se však opravy takového auta. A v případě ojetých automobilů musíte s brzkými opravami počítat.

Proto je třeba být u výběru ojetého auta s dieslovým motorem opatrnější a důkladně prozkoumat stav auta. Uvědomte si také, že finanční náklady na opravy takového auta vám pokryje úspora na pohonných hmotách pouze v případě, že jezdíte opravdu hodně.

3. Ušetřit za každou cenu

Každý se pochopitelně snaží najít co nejvýhodnější koupi. Je však třeba si uvědomit, že auto s nejnižší cenou není vždy koupí nejvýhodnější. Je třeba vždy porovnat cenu vozu s jeho stářím a stavem. Velmi často platí, že velmi nízká cena je spíše podezřelá. A výhodná koupě odpovídá střední hodnotě ceny podobných aut.

4. Podlehnutí nadšení

Své pocity dokáže člověk jen těžko ovládat. Proto se může stát, že se do některého auta přímo nadchnete. Podlehnete-li takovému nadšení, pak velmi snadno přehlédnete některé varovné signály, které by vás jinak od koupi auta mohly odradit.

Proto je vhodné, aby vás do autobazaru v Praze doprovodil někdo z vašich známých. Člověk, který auto nekupuje sám pro sebe, nepodlehne tak snadno pocitu nadšení pro konkrétní vůz a koupi auta posoudí s větším nadhledem.

Prohlédněte si auto i zespodu, zdroj: shutterstock.com
Prohlédněte si auto i zespodu, zdroj: shutterstock.com

5. Nedostatečné prozkoumání stavu karoserie

Stav karoserie může o autě mnohé prozradit. Dokonce i laik si může některých varovných signálů povšimnout. Pokud například odstín laku není na všech dílech karoserie zcela shodný, je zřejmé, že některé díly byly vyměněny nebo přelakovány. To může svědčit o tom, že auto bylo v minulosti nějak poškozeno. V takovém případě je třeba o to pečlivěji zkontrolovat celkový stav vozu.

6. Sledujeme jen najetý počet kilometrů a ne skutečný stav auta

Hodně lidí považuje za směrodatný údaj o stavu vozu počet najetých kilometrů. To je jedna z největších chyb. Počet najetých kilometrů nemusí vždy odpovídat skutečnosti. Ale i kdyby jí odpovídal, neřekne vám nic o skutečném stavu auta. Ten závisí nejen na počtu ujetých kilometrů, ale také na tom, jak se o vůz majitel staral, zda jezdil stylem brzda-plyn či nikoliv a tak dále.

Výhodou autobazarů je, že nabízí výkup aut v Praze a staré auto tak můžete nechat na protiúčet.

Pro co nejpřesnější zjištění stavu vozu je vhodné přizvat si k výběru auta někoho, kdo autům rozumí. Pokud takového profesionála nemáte mezi známými, můžete pouvažovat i o přizvání poradce, kterému za jeho prohlídku auta zaplatíte. Investované peníze se vám vrátí v podobě nízkých nákladů na budoucí opravy auta.

Mnohé ale můžete poznat i sami při zkušební jízdě. Jen trochu zkušený řidič jistě pozná, zda motor nevydává podivné zvuky, jak se mu řadí a jak snadno se auto ovládá.

7. Nedostatečné prozkoumání dokumentů

Při koupi auta se nezapomeňte přesvědčit, zda se auto nenachází na seznamu odcizených vozů. Tento seznam je přístupný na internetu nebo se můžete informovat na policii.
Mnohé také napoví pohled do servisní knížky nebo velkého technického průkazu auta.
Dále sledujte originální výrobní číslo vozu (VIN). Porovnejte shodu VIN na několika různých částech vozu, zda se shodují.

Strana 3 z 41234