Neboli povinné ručení by mělo mít každé vozidlo registrované na úřadě. Podívali jsme se na ceny povinného ručení v jiných zemích a zjistili pár zajímavostí.
Zákonné pojištění vozidel ve světě
Archiv autora: Martin Odehnal
Deflektory – co to je a k čemu slouží?
V dnešním článku vám představíme deflektory, se kterými jste se již určitě setkali, ale možná nevíte, že se tak jmenují. Co to tedy je deflektor?
Představujeme Citroën C5
Citroën C5 se svými vlastnostmi řadí do vozů střední výkonnostní třídy. Je vyráběn již od roku 2001, a to v provedení sedan a kombi. Již třikrát byl podroben menším i větším změnám, které znamenaly proměny nejen v otázce vzhledu, ale také úpravy související s motorem.
Modely řady C5 přináší uživatelům komfort za přijatelnou cenu, není tedy nic překvapujícího na faktu, že tento vůz představuje jednu ze stálic automobilového trhu. Za kvalitou nezaostává ani v otázkách bezpečnosti, protože se pyšní nejvyšším možným oceněním při testování euro NCAP, což jsou nezávislé bezpečnostní testy prováděné s cílem odhalit slabiny moderních vozů, aby bylo možné jejich vývoj neustále zlepšovat.
Designu vévodí promyšlené linie
Co se týče vzhledu tohoto automobilu, může se pyšnit opravdu promyšlenými prvky, které ho dělají jedinečným. Vzhled je totiž velmi reprezentativní, a proto je tento Citröen oblíbeným vozem manažerů či vedoucích pracovníků, kteří potřebují, aby jejich vůz dával najevo důležitost jejich pozice. Ne nadarmo je díky exteriéru tento vůz označován za malou vkusnou limuzínu.
Pokud hledáte rodinný vůz, možná raději zvolíte Citröen C4 Picasso.
Ani interiér však za vzhledem vozu nezaostává, právě naopak, velmi nápaditě ho doplňuje. Velmi moderní a svěží styl, který je zřetelný nejen z pozice řidiče, dodává vnitřku vozu neskutečný šmrnc.
Hledáte-li tip na vůz, který je spolehlivý, ale zároveň skvěle vypadá, může být C5 pravou volbou. Vše je v tomto voze kombinováno s maximální přesností a smyslem pro vkus a eleganci, na druhé straně si na své přijde i každý, komu přílišná upjatost vadí.
Samolepky na auto – jednoduchý způsob, jak vylepšit vzhled vozu
Mnohdy nemusí auto zcela odpovídat našim představám. Naštěstí existuje několik možností, jak ho přiblížit svému vkusu. Jednou z nich jsou určitě samolepky na auto, kterými lze vozidlu vtisknout zcela jinou tvář.
Polepy je možno pořídit na boky, na kapotu, na skla, na zadek, prostě kamkoliv, kam si jen majitel vozu přeje. Některými typy, které jsou spíše vtipným doplňkem, může například vyjadřovat svůj postoj k ostatním účastníkům provozu, popřípadě je upozorňovat na nedostatky auta, které řídí – že je pomalé apod.
Od jednobarevných k barevným
Samolepky na auto nemusí být jen jednoduchých tvarů v rámci ornamentů či znaků černé či bílé barvy. V případě zájmu si můžete obstarat například i plastické 3D samolepky, které dělají opravdu luxusní a elegantní dojem, nebo barevné obrázky vašich oblíbených postav, ať už filmových, seriálových či knižních apod.
Nalepení nesmí být odbyté
Mimo výběru samotného polepu je nutné soustředit se na proces nalepení, aby samolepka vypadala tak, jak má a na autě držela. Základním a nejdůležitějším krokem je zbavit dotyčné místo nečistot, prachu a mastnoty. Pokud to nebude provedeno důkladně, samolepka bude mít po svém povrchu bublinky a záhyby. Po tomto kroku je třeba přesně se držet návodu dle typu samolepky. Vždy však platí pravidlo, že při nalepování je třeba neustále kontrolovat, zda je samolepka vyhlazená a rovná.
Využijte i samolepky do interiéru
V poslední době se staly velkým trendem také samolepky na zeď. Můžete si tak snadno zkrášlit vaši garáž, pokoj či kancelář. Pro fanoušky jednostopých vozidel třeba motorka nebo crosová motorka. A samozřejmě se najdou samolepky na stěnu i pro auto fanoušky.
Nový model BMW 1 M Coupé
Mnoho lidí preferuje starý dobrý model M3, který byl první variantou této řady. Ale automobilka se opět snažila obnovit, respektive oživit tento model a představuje ho pod názvem BMW 1 M. Dnešní BMW M3 se stalo superrychlým automobilem, k němuž se přiklání milovníci rychlé jízdy. Jedná se zároveň o přetechnizovaný sporťák. Avšak na řadu přihází model 1 M, který se spoléhá pouze na řidiče.
Na první pohled zaujme jeho design, přičemž široké blatníky ukrývají obří pneumatiky. Jeho sportovní vzhled přiláká zejména milovníky adrenalinu a rychlé jízdy. Na předním spoileru jsou vyříznuty otvory, které však plní svůj účel. Jedny otvory odvádí vzduch k bokům, druhé naopak k brzdám. Model dominuje mračítky z bílých LED diod. Díky odtahové ploše na zádi nemusel být model vybaven takzvaným křídlem.
Zadní část BMV 1 M
Pokud se na automobil podíváte zezadu, zaujmou Vás zejména mohutné chladiče diferenciálu. Uvnitř není design nijak přehnaný, což někteří zájemci ocení, jiní budou naopak zklamáni. Záleží totiž na člověku, co od modelu očekává. Alcantary se použila pouze v malém množství a oproti předchozím modelům se neobjevuje na věnci volantu, sedačkách, ani na stropě. Slouží pouze jako část dveří a manžeta řadicí páky. Co se týče sedaček, v nichž bude řidič sedět, ty nejsou nijak veliké, ani široké, ale naprosto dostačující svému účelu. V České republice je BMW 1 M Coupé k zakoupení již za 1.300.000 Kč.
Vůz by měl dělat radost ve své aktuální podobě, beze změn. Sice na první pohled vypadá jako vůz, který jede na svůj první závod, ale výrobce měl zcela jiné úmysly s tímto automobilem. Proto přizpůsobil vnitřní vybavení tak, jak jej přizpůsobil. BMW 1 M nedisponuje sportovními sedačky, ale za to zajišťuje pohodlnost a radost z jízdy.