Jaké vybrat zimní pneu?

Jaké vybrat zimní pneu?
zdroj: TireTeam
zdroj: TireTeam

Podzim je ročním obdobím, které všem motoristům signalizuje, že je třeba zvýšit pozornost na zimní výbavu svého automobilu. I když se příchod zimy hlásí pozvolna a nenápadně, není radno situaci na silnicích podceňovat. Každé zaváhání může mít fatální důsledky.

V zimním období je základní výbavou každého řidiče mít přezuté auto na zimní pneu. Se zimními pneumatikami auto reaguje předvídatelněji a výrazně se tak snižuje riziko nehody. Kdy je nejlepší čas na přezutí pneumatik a jaké pneumatiky jsou nejspolehlivější?

Kdy přezouvat?

Období, kdy je nutné mít na autě zimní pneumatiky, stanovuje zákon od 1. listopadu do konce měsíce března, pokud je na vozovce souvislá vrstva sněhu, ledu nebo námraza.  Zákon upravující povinnost obutí do zimních pneumatik není zcela striktní a dovoluje řidičům reagovat na současné povětrnostní podmínky.

Pokud je zimní období mírné a teplota neklesne pod 7°C, není přezutí na zimní pneu nutné. Na zimu by ovšem měli být všichni aktivní řidiči připraveni. Pokud dojíždíte denně do práce autem, je nezbytné mít zimní pneumatiky na sezónu připravené.

Jaké zvolit zimní pneumatiky?

Základním kritériem pro výběr pneumatik je pořízení vhodné velikosti. Parametry pneumatik do vašeho auta můžete zjistit z velkého technického průkazu. Zimní pneumatiky prodává celá řada výrobců, ale ne všechny produkty mají shodnou kvalitu.

Proto je vhodné přihlížet k výsledkům testů pneumatik, které jednotlivé výrobce porovnají. Velice dobře se dlouhodobě umisťují například zimní pneumatiky Barum nebo zimní pneumatiky Kleber. Barum je značka známá a na trhu se drží více než osmdesát let. Zimní pneumatiky Kleber se zas mohou pochlubit velmi dobrými referencemi od spotřebitelů.

Zimní pneumatiky musí být spolehlivé

Při ztížených jízdních podmínek za deště, na sněhu nebo námraze kvalitu svých pneumatik pocítíte. Řidiči by si měli hlídat hloubku dezénu a také stáří pneumatik. Dezén by neměl být mělčí než 4 mm a stáří pneumatik by neměl přesáhnout čtyři roky. Pokud tyto dva parametry nejsou dodrženy, spolehlivost zimních pneumatik klesá.

Spolehlivé a přitom za rozumné peníze se dají pořídit například zmíněné zimní pneumatiky Kleber nebo zimní pneumatiky Barum. Autoservisy s nimi mají dobré zkušenosti a doporučují je i řidičům, kteří vyjíždí do hor.

Čím jsou zimní pneumatiky zvláštní

Použití zimních pneumatik má svůj opodstatněný důvod. V zimním období má auto na silnici zcela jiné jízdní vlastnosti než v létě, kdy je teplo a sucho. Zimní pneumatiky se vyrábí z měkčí směsi a mají hlubší dezén. Auto se tak na ledovce, sněhu nebo posolené vozovce lépe ovládá.

Pokud si s výběrem zimních pneumatik nevíte rady, nechte si poradit od důvěryhodného servisu ve vašem okolí. Chcete-li vsadit na ověřenou kvalitu, vsaďte na značku Kleber nebo české zimní pneumatiky Barum, se kterými chybu neuděláte. Zimní pneumatiky si pořiďte všechny stejné, aby zůstaly jízdní vlastnosti odpovídající. Při venkovní teplotě nižší než 4°C raději vyjíždějte vždy na zimních pneu.

Cestovní pojištění na hory – na co si dávat pozor při jeho výběru

Cestovní pojištění na hory – na co si dávat pozor při jeho výběru
zdroj: shutterstock.com
zdroj: shutterstock.com

Každý, kdo se chystá na hory, si jistě položil zásadní otázku, mám se připojistit? Jaké pojištění mám vybrat? Pokud víte, že se na horách budete pouze povalovat na gauči, či se jen občas kousek projdete, pak pojištění na hory nemá zase takový význam. Na druhou stranu pokud chcete dovolenou strávit aktivně, navíc ještě zbožňujete rychlost a sem tam si na svahu rádi zariskujete, pak byste o pojištění neměli uvažovat, ale rovnou si jej zřídit!

Na co si dát pozor?

Pokud se tedy rozhodnete pro pojištění na hory, pak vám bude téměř určitě předložena nepřehledná smlouva. Smutným faktem je, že málokdo z nás si vyprosí půl hodinky na to, aby si smlouvu prostudovat pořádně. Hlavním pravidlem je zkontrolovat, nejen jestli máte pojištění pro případ úrazu, ale jestli se ve vaší smlouvě vyskytuje i pojištění odpovědnosti za škodu na zdraví a majetku.

V zahraničí bývá doporučováno i pojištění právní ochrany. Pojistné limity byste si v ideálním případě měli zařídit do výšky minimálně 1,5 milionu korun. Stejná výše bývá doporučována u pojištění odpovědnosti za škodu na zdraví a majetku. Částka se vám možná zdá přemrštěná, ale za obyčejné ošetření zlomeniny se platí poplatek v řádech tisíců eur!

Zásah záchranářů vás v cizině může vyjít na pěkný ranec peněz, například na Slovensku je to otázka desetitisíců korun, pokud budete lyžovat mimo sjezdovky. Proto si před lyžováním na Slovensku dobře rozmyslete, jestli nebude lepší připojištění. Některé pojišťovny nabízí toto připojištění zcela zvlášť, některé ho mají součástí základního balíčku.

Tip: Rezervujte si chatu na Slovensku přímo na svahu!

Lze pojistit vše?

Ne, pojistit sice lze většinu zimních sportů, ale je zde řada omezení. Pokud se budete chtít pojistit, najděte si ve smlouvě, na které sportovní aktivity se vztahuje klasické pojištění a na které se musíte připojistit. Pokud půjde o opravdu extrémní sport, pak se může stát, že pojištění vůbec nedostanete. Pojištění se dále nemusí vztahovat na neosídlené oblasti, oblasti s vysokou nadmořskou výškou, či místa, s atypickými klimatickými podmínkami.

Jak vybrat vhodné pojištění?

Při výběru vhodného cestovního pojištění je třeba dát ruku na srdce a přiznat si, jestli jste lyžař, který dodržuje pravidla či ne. Je třeba si uvědomit, že sjednávání pojištění je dobrý byznys. Každá pojišťovna hledá kličky, jak snížit množství proplacených pojistných událostí. Velmi snadno se pak člověku může stát, že své peníze nikdy neuvidí.

Pokud víte, že jste vzorný lyžař, který vždy ctí pravidla sjezdovky, nesjíždí a nepřejíždí tam, kde se to nesmí, nikdy nevjede do lesa, aby si zkrátil cestu mezi sjezdovkami, pak si klidně sjednejte jen obyčejné cestovní pojištění.

Jestliže sami sebe považujete za člověka, co se nebojí riskovat, sem tam se projede lesem a jezdí na hranici pravidel, pak vám obyčejné cestovní pojištění nemusí vůbec stačit. Ve vaší smlouvě nesmí chybět slova jako extrémní sport, adrenalin a podobně. Jestli se také občas pustíte do neznačených tras, pak si zkontrolujte, jestli se vaše pojištění vztahuje i na výjezd vrtulníku, pátrací akce a podobně. Mnoho pojišťoven takové chování vůbec nepojistí!

Tip: Před zimou je dobré nanést ochranu laku vašeho vozidla, více naleznete na dokonalá ochrana.

Mám se na hory připojistit i v létě?

Opět záleží na tom, co na horách plánujete dělat, pokud se chcete jen sem tam projít, pak připojištění sportů není zas tak nutné, ale je vhodné mít sjednané běžné cestovní pojištění. Jen tak máte jistotu, že o vás bude vždy postáráno a vyhnete se placení horentních sum za ošetření.

Ekologická daň – základní údaje, které je třeba znát

Ekologická daň – základní údaje, které je třeba znát
shutterstock.com

Ekologická daň byla zavedena před 3 lety v České republice. Stále ale mnozí v ní nemají jasno, kdy a kolik je potřeba zaplatit. Nelze se totiž spoléhat jen na rok výroby automobilu, ale je nutné se zaměřit na emisní normu, která bývá uvedena pouze ve velkém technickém průkazu. V dnešním článku vám poradíme, kde tyto údaje naleznete a kolik za přepis vašeho auta zaplatíte.

Kdy se ekologická daň platí?

Tato daň představuje poplatek, který je třeba hradit u starších aut, která nesplňují evropské emisní normy, a to při jejich registraci či přeregistraci. Povinnost uhradit stanovenou částku dle vypouštěných emisí auta má vždy ten, na koho se automobil přepisuje (vždy první v pořadí od počátku účinnosti zákona 185/2001 Sb. o odpadech). Výjimku však mají držitelé průkazu ZTP a lidé, u nichž došlo k nabytí auta v rámci vypořádávání manželství či dědictví.

Ekologická daň byla zavedena od 1.1.2009

Poplatek se týká osobních a užitkových vozidel, jejichž maximální hmotnost nepřesahuje 3,5 tuny. Daň se platí jen jednou, znamená to tedy, že pokud byla již v minulosti uhrazena a daný automobil bude mít opět nového majitele, není potřeba tuto daň odvést. Konkrétní výše je stanovena na základě mezních hodnot emisí ve výfukových plynech dle EURO norem.

Za Škoda 120L zaplatíte ekologickou daň 10 000 Kč což převišuje hodnotu vozu, zdroj: redakce

Výše poplatku

Údaje o emisních limitech, které váš automobil splňuje, naleznete ve velkém technickém průkazu, pokud tam žádná taková informace není, považuje se takové vozidlo za nesplňující žádnou normu, bude k němu tedy náležet nejvyšší možný poplatek. Avšak ne u všech aut, zejména těch ze zahraničí, je uvedena přímo EURO norma, někdy jsou tam jen jiné normy. V tom případě navštivte příslušný úřad a odbor dopravy, kde vám poradí. Sazby jsou stanoveny takto:

  • pokud vozidlo splňuje EURO 0 – poplatek činí 10 000 Kč
  • pokud vozidlo splňuje EURO 1 – poplatek činí 5 000 Kč
  • pokud vozidlo splňuje EURO 2 – poplatek činí 3000 Kč
  • pokud vozidlo splňuje EURO 3, 4 a 5 – poplatek činí 0 Kč

Ekologickou daň čekají změny

V průběhu tohoto roku se očekává, že zákon ohledně odvodu ekologické daně bude upraven. Ministerstvo životního prostředí tak zvažuje možné postupy, kterými by bylo možné opět snížit počty příliš starých (a ekologicky nevyhovujících) aut na českých silnicích. Není však zcela jasné, jaké tyto změny budou. Pravděpodobně však dojde k navýšení poplatků ve všech skupinách.

U Volvo V40 vás vyjde ekologická daň na 3 000 Kč, zdroj: redakce

Snižovat emise je dlouhodobý cíl nejen evropské, ale i tuzemské politiky. Je však otázkou, zda lze kýžených cílů dosáhnout zavedením poplatků, co nejvíce zasahují obyvatele s nižšími příjmy, které na nákup nového vozidla nemají prostředky. V rámci těchto snah se také připravují ekologické plakety, které budou omezovat vjezd do některých měst, tak jako to je zavedeno již v mnoha západoevropských městech.

Přečtěte si článek Přestavba na plyn ušetří až 50 % nákladů na provoz

Podařila se obměna vozového parku v ČR?

Ekologická daň byla zavedena s cílem obměny vozového parku České republiky. Jestli se to podařilo musíte posoudit sami, oficiální statistiky neexistují.

Na běžné skútry bude od ledna 2013 stačit řidičák na auto

Na běžné skútry bude od ledna 2013 stačit řidičák na auto
zdroj: sxc.hu

Změna, která nastane 19. ledna příštího roku, jistě potěší všechny, co někdy uvažovali, že si k autu pořídí i silnější skútr nebo moped. Od toho dne bude běžný řidičský průkaz skupiny B platit i pro motocykly do objemu 125 ccm. Konečně se tak dostáváme na podobnou úroveň, jako v okolních státech.

Co k tomu úřady vedlo? Je to jednoduché. Snaží se městům vyjít vstříc v jejich pokusech dostat z center auta. Přeci jen takový skútr zabírá mnohem méně místa a díky nižší spotřebě nevypouští do ovzduší tolik emisí.

Pozor v rámci posezónních slev můžete koupit skútry v akci se zajímavou slevou

V mnoha zemích již takové pravidlo platí několik let, Česká republika se nyní zařadí mezi ně. V redakci jsme mírně pesimističtí, že lidé začnou houfně měnit svá vozidla za skútry. Nicméně krok je to určitě správným směrem.

Na skútru do práce i na nákup

Skútr umožňuje mnohdy rychlejší pohyb po větším městě než auto. Snadno se prokličkujete ve stojící koloně a nemusíte dlouho hledat místo na parkování. Je proto výborným dopravním prostředkem pro každodenní cestu do práce, ale i na nákup. Můžete si k němu totiž přikoupit i přídavný zavazadlový prostor, do kterého se vejdou klidně i dvě plné nákupní tašky.

Kentoya Eagle King 125 4T za 27 990 Kč, zdroj: kentoya.cz

Prodejci skútrů tuto změnu vítají

Autoškoly tímto rozhodnutím zcela určitě přijdou o část výdělku. Vždyť řidičák na motorku, pokud se dělal zvlášť, stál zhruba 3000 Kč. Radost z toho mají naopak prodejci skútrů, kterým se jistě zvednou prodeje a spousta lidí raději zvolí skútr 125 ccm místo dříve prodávaných 50 ccm. “To vše ukáže až nadcházející sezóna” říká Dalibor Rohan, majitel prodejny skútrů značky Kentoya.

Nemáte zkušenosti? Raději si zaplaťte kondiční jízdy

Odborníci ale varují před unáhlenými rozhodnutími ohledně pořízení silnějšího skútru. Pokud jste nikdy neseděli na dvoustopém stroji, raději si nejprve, než vyrazíte do ostrého provozu, zaplaťte kondiční jízdy. Ač se to nezdá, řídit motorku vyžaduje určitý návyk. A tomu vás právě na jízdách mohou přiučit. Netřeba ani připomínat, že „stopětadvacítka“ už umí být taky poměrně dost „divoká“.

Pokud vás představa řízení silnějšího skútru láká, pak neváhejte. Od ledna si nebudete muset dělat dodatečné rozšíření řidičáku, takže ušetříte nejen peníze, ale i spoustu času.

Sepsáno ve spolupráci s kentoya.cz

Jsou vaše zimní pneumatiky v pořádku?

Jsou vaše zimní pneumatiky v pořádku?
zdroj: shutterstock.com

Povinnost přezout na zimní pneumatiky se rychle blíží a pneuservisy tak začínají pomalu obléhat řidiči. Nastává pravý čas připomenout si, co musí splňovat zimní obutí. Limity jsou podstatně přísnější než u letních pneumatik! Na co si dát pozor?

S přicházející zimou nastává povinnost pro řidiče přezout letní obutí na autě za zimní pneumatiky. Obecně by pneumatiky měly být vyměněny do 1. listopadu, aby od tohoto data vyjížděla vozidla na silnice už se zimní výbavou. Zimní pneu by pak na autě měly vydržet až do 31. března (dle zákona č.133/2011 Sb.). Vše se ovšem odvíjí od počasí, zákon je spíše volnější, striktní bude až jeho novelizace od roku 2013. I tak byste ale s přezutím neměli váhat.

Jakmile začne opravdu zimní počasí s první ledovkou, bývají pneuservisy narvané k prasknutí. A samozřejmě je pak možné, že výměnu do 1. listopadu nestihnete. Proto nenechávejte výměnu na poslední chvíli a postarejte se o ni co nejdříve. Můžete tak ušetřit, pokud využijete doby, kdy jsou pneuservisy ještě poloprázdné a nabízejí různé slevové akce.

Kdy se doporučuje přezout na zimní pneu?

Obecně se doporučuje vyměnit letní obutí za zimní ve chvíli, kdy průměrná denní teplota přestane přesahovat hodnotu 7 °C. Bez ohledu na zákon byste měli především přezouvat tak, aby pneumatiky neohrožovaly vaši bezpečnost na silnicích.

Jaké parametry musí splňovat zimní pneumatiky?

Pokud mají mít zimní pneumatiky na autě přínos pro bezpečnost, je nutné, aby splňovaly určité parametry. Jejich stáří by nemělo přesáhnout 5 let. Hloubka dezénu pak musí být nejméně 4 mm. Také je zcela nezbytné, aby tyto pneumatiky byly na všech 4 kolech auta. V opačném případě je jízda riskantní podobně jako v nepřezutém autě v mrazech a sněhu.

Zlaté pravidlo čtyř: 4 stejné zimní pneumatiky, po dobu maximálně 4 zimních sezón, s hloubkou dezénu minimálně 4mm a alespoň 4 měsíců v sezóně.

Rozdíly mezi letními a zimními pneumatiky?

Mnoho lidí si říká, na co se vlastně pneumatiky mění, když na první pohled není vidět téměř žádný rozdíl. Odpověď je však jednoduchá. Jednotlivé typy pneumatik jsou vyrobeny z jiných gumových směsí, a tak mají zcela jiné jízdní vlastnosti v daných klimatických podmínkách. Zimní pneumatiky mají oproti těm letním mnohem hrubší vzorek a jsou měkčí, aby i v mrazivém počasí byly poddajné a držely vozidlo pořád na vozovce.

Jak poznat dobré zimní pneumatiky?

Ideální poměr cena/výkon nabízí Barum Polaris 3

Při výběru zimních pneumatik nedejte pouze na cenu, ale vsaďte na kvalitu. Na první pohled kvalitní pneumatiku nepoznáte, jistým vodítkem je cena, ale ani ta vždy neodráží kvalitu pneumatiky. Doporučujeme proto před koupí zhlédnout nezávislé testy zimních pneumatik.

Například německý autoklub ADAC každoročně testuje nejběžnější typy pneumatik a vydává nákupní doporučení.  Absolutním vítězem se stala zimní pneumatika Michelin Alpin A4. Nicméně velice dobře se umístily i české zimní pneumatiky Barum Polaris 3 (celkově na čtvrtém místě), které u nás patří k nejoblíbenějším.

Zimní pneumatiky se nevyplatí podceňovat

Ač si to málokteří řidiči uvědomují, jsou to právě kola a pneumatiky, které výrazně ovlivňují bezpečnost jízdy. Vyvarujte se nákupu neznačkových pneumatik od pochybných prodejců. Možná tím zachráníte život sobě i dalším lidem na silnici.

Strana 20 z 22« První...10...1819202122