Havarijní pojištění – ano či ne?

Havarijní pojištění – ano či ne?

Povinné ručení je naprostý základ pojištění, co se vztahuje k provozu vozidla. Jeho nezbytnost ostatně určuje zákon. Mimo něj však existují i další druhy, mezi nimiž dominuje havarijní pojistka, která dokáže pokrýt téměř cokoliv, co se auta týká.

Odborníci na motorismus havarijní pojištění doporučují. Není se čemu divit, protože s uzavřenou pojistkou má každý řidič a majitel auta jistotu, že v případě problémů nezůstane na jejich řešení sám, minimálně v otázce finančních starostí.

Základní pojistná rizika kryjí nehodu i řádění přírody

Okruh primárních rizik vystihují tzv. základní pojistná rizika, kam se řadí zejména autonehoda, krádež auta, působení přírodních živlů a zásah cizí osoby. To jsou všechno události, které mohou být dílem okamžiku – i zlomek sekundy může znamenat velké poničení vašeho majetku, tedy auta. Pokud však chcete mít jistotu a být v klidu, havarijní pojištění určitě oceníte a vyplatí se vám.

Havarijní pojištění se vyplatí hlavně u nových vozidel, nicméně díky speciálním nabídkám pojišťoven lze o něm uvažovat i u starších vozidel.

Mimo základních pojistných rizik existují i další rozšiřující, která se souhrnně nazývají vedlejší. K nim se řadí například pojištění osob v autě, zavazadel nebo čelního skla. Ovšem mnohé instituce umožňují uzavřít pojistku s vedlejšími riziky přesně dle potřeb, které se vztahují k tomu, jak majitel vozidlo využívá.

Dle výše uvedeného lze havarijní pojištění považovat za skutečnou nezbytnost a doplněk k povinnému ručení. To totiž pomůže vyrovnat škodu na cizím vozidle, které při autonehodě poškodíte. Havarijní pojistka se navíc postará i o to vaše. Nezapomeňte si přečíst i článek Povinné ručení vs. Havarijní pojištění, ve kterém se dozvíte, co tato pojištění obnáší a jaké jsou mezi nimi rozdíly.

Havarijní pojištění u nás poskytují tyto pojišťovny:

  • Allianz pojišťovna
  • AXA pojišťovna
  • CHARTIS pojišťovna
  • Česká podnikatelská pojišťovna
  • Česká pojišťovna
  • ČSOB Pojišťovna
  • DIRECT Pojištovna
  • Generali Pojišťovna
  • Hasičská vzájemná pojišťovna
  • Kooperativa pojišťovna
  • Slavia Pojišťovna
  • Triglav pojišťovna
  • UNIQA pojišťovna
  • Wüstenrot pojišťovna

Chystáte se koupit vůz v zahraničí?

Chystáte se koupit vůz v zahraničí?

Koupě automobilu je poměrně velká zátěž pro každý domácí rozpočet. I proto mnozí přistupují k variantě koupě ojetého vozidla, případně navíc ze zahraničí. Tato volba totiž může ušetřit desítky tisíc korun.

V českých autobazarech můžeme často narazit na nešvar, a to přetáčení tachometrů, kterým se prodejci snaží „omladit“ daný vůz, aby případný zákazník ihned auto kvůli najetým kilometrům neodepsal. To se povětšinou v zahraničí stát nemůže, například v Německu, které je z tohoto hlediska Čechy velmi oblíbené, takové počínání tvrdě trestají. To může být stěžejní argument, proč se po novém voze poohlídnout za hranicemi. I tak je nutné být prozíravý.

Porovnávat a počítat

Není žádnou výjimkou, když se určitý typ vozu dá v zahraničí pořídit výrazně levněji než zde. Ovšem extra nízká cena by měla být důvodem vaší obezřetnosti. Porovnávejte proto nabídky a hledejte informace o daném prodejci. Také nezapomínejte připočítávat náklady spojené s převozem auta do Česka, ty se pohybují společně s přepisem okolo 10 000 Kč v souvislosti se stářím auta a samozřejmě místem, kde se nachází.

Nezapomeňte na DPH a povinné ručení

Pokud je vůz, který jste si vybrali, starý do 6 měsíců, nebo má najeto méně než 6000 km, považuje ho český zákon za nové, a tak je třeba z něj zaplatit sazbu DPH. V případě, že si auto budete sami přivážet tak, že s ním z dané lokality pojedete, musíte mít uzavřeno povinné ručení v rámci té země a posléze i u nás. V opačném případě by vás totiž pokuta mohla stát mnohem více, než kolik jste nákupem v zahraničí ušetřili.

Nákup vozu v zahraničí má své kladné stránky zejména v otázkách cenové politiky. I proto je pro tuzemské řidiče tak atraktivní. Pokud si pohlídáte základní fakta a postupy, nebudete mít s nákupem žádné velké problémy.

Co je to dezén pneumatiky?

Co je to dezén pneumatiky?

Pneumatiky je možno vybírat dle několika parametrů, vedle značky či ceny jsou však důležitější především technické vlastnosti, dle kterých může každý určit, zda je daný typ vhodný pro jeho vůz i styl jízdy. Jedním ze zásadních parametrů je dezén.

Dezénem se rozumí vzorek pneumatiky, který se podílí na tom, jak bude pneu přilnavá vůči povrchu vozovky, jak bude ovlivněno zatáčení vozu apod. Minimální výška dezénu musí být 1,6 mm u letního typu, 4 mm u zimního typu. Za základní druhy dezénu se považuje symetrický, asymetrický a směrový.

Symetrický je nenáročný

Symetrický typ dezénu nevyžaduje po majiteli, aby řešil, zda pneu patří dopředu či dozadu, jak jí natáčet z hlediska vnitřní a vnější strany apod. Je tedy možné ji na autě libovolně měnit a otáčet.

Asymetrický vyžaduje přesnost

Oproti symetrickému typu máme asymetrický, který vyžaduje přesné umístění, a to na základě vnitřního a vnějšího směrování pneumatiky. Vnitřní strana totiž dokáže odvádět vodu a přenáší brzdnou sílu na vozovku. Vnější strana pomáhá udržet stabilitu auta v zatáčkách a vede auto tak, jak zamýšlí řidič.

Směrový dezén vykazuje dobrou přilnavost

Pneumatiky se směrovým dezénem musí být na kola nasazeny dle šipek, které jsou na nich vyraženy. Jen tak si uchovají své výjimečné vlastnosti, ke kterým se řadí především přilnavost.

Pneumatiky je třeba vybírat nejen dle typu vozu, ale především dle stylu jízdy. Pro časté popojíždění městem se hodí jiný typ, než pro dálkové cesty po dálnicích. Proto vybírejte pečlivě, ať co nejvíce podpoříte kvality svého vozu.

Správný rozměr pneumatik je vždy zaznamenán ve velkém technickém průkazu vozidla. Doporučujeme se vždy řídit doporučením výrobce.

Povinné ručení – nutnost, která se vyplatí

Povinné ručení – nutnost, která se vyplatí

Povinné ručení je dáno zákonem. Nesmí na něj proto zapomínat nikdo, kdo se svým vozidlem pravidelně brázdí tuzemské či zahraniční silnice. Pokud však tuto povinnost někdo opomene, vystavuje se vysokému riziku, že přijdou finanční a další sankce.

Povinné ručení – pojištění odpovědnosti z provozu vozidla – pomáhá řidičům a majitelům auta při nehodě, kterou způsobí. Podílí se totiž na uhrazení škod, které při incidentu na dalším vozidle vzniknou. Neuzavřené povinné ručení se tak v případě nehody může velmi prodražit. Nejen finanční problémy však s sebou ignorování tohoto pojištění přináší.

Den bez povinného ručení? Zaplatíte až 300 Kč

Pomineme-li fakt, že provoz vozidla bez tohoto zákonem daného pojištění je přestupek, za který může být uložena pokuta až do výše 40 000 Kč, pak je tu ještě skutečnost, že všechny dny, po které se s autem jezdilo bez ručení, se zpětně platí. Konkrétní částka se odvíjí od několika stěžejních faktorů – jako je například objem motoru. Pro osobní automobil to znamená placení zhruba 50 až 70 Kč za každý den, majitelé nákladních vozů se mohou vyšplhat až na částku 300 Kč. I pouhý měsíc tak může znamenat citelnou finanční ztrátu. Proto je lepší neriskovat a na povinné ručení brát zřetel.

I když se to někomu nemusí zrovna líbit, povinné ručení je třeba brát jako nutnost, která je nesmazatelně spjatá s řízením a provozem auta. Nabídka trhu v této oblasti je v současné době opravdu pestrá, a tak si jistě každý najde ten nejvhodnější druh.

Navíc pokud si pojištění zřídíte online, můžete výrazně ušetřit. Dále se vám automaticky načítají bonusy za bezeškodní průběh a cena se v průběhu let snižuje (pokud samozřejmě mezitím vaše pojišťovna nezdraží, pak ale máte možnost ji změnit). Povinné ručení opravdu nemusí být drahé.

Kdy je vhodné přezouvat pneumatiky?

Kdy je vhodné přezouvat pneumatiky?

Pneumatiky jsou na autě jednou z nejdůležitějších součástí, protože přímo ovlivňují jízdní vlastnosti a tím pádem i bezpečnost všech, kteří se ve vozidle nachází. Kdy je ale třeba vyměnit letní typ za zimní a naopak?

Výměna pneumatik je nevyhnutelnou záležitostí. Letní pneu totiž neobstojí v podmínkách chladnějších měsíců a taktéž zimní je nevhodná pro provoz ve vyšších teplotách. V obou případech totiž dochází k výraznému ovlivnění bezpečné jízdy negativním směrem.

Když na řadu přicházejí zimní

Co se týče zimních pneumatik, o těch je nutné přemýšlet, když průměrné venkovní teploty dlouhodoběji klesnou pod 7 °C. Je to z toho důvodu, že vozovky mohou být už v některých místech namrzlé, a tak by jízda s letními mohla být opravdovým hazardem s lidským zdravím.

A kdy je vhodné nasadit letní?

O letních pneumatikách musí majitel vozu začít uvažovat, když se venku začnou pohybovat teploty okolo 17 °C. To je ten okamžik, kdy zimní pneu začne vykazovat ne zrovna spolehlivé vlastnosti, protože materiál, z něhož jsou vyrobeny, je uzpůsoben pro nižší teploty.

Pneu musí být správně uskladněny

V období, kdy jeden typ nevyužíváte, byste měli pneumatiky správně skladovat. Můžete se rozhodnout, zda je svěříte do rukou odborníků v servisu, nebo se o ně postaráte sami. V takovém případě pamatujte na to, že dané místo musí být tmavé, větratelné, suché, kde teplota nedosahuje vysokých hodnot.

Strana 5 z 6« První...23456