Na běžné skútry bude od ledna 2013 stačit řidičák na auto

Na běžné skútry bude od ledna 2013 stačit řidičák na auto
zdroj: sxc.hu

Změna, která nastane 19. ledna příštího roku, jistě potěší všechny, co někdy uvažovali, že si k autu pořídí i silnější skútr nebo moped. Od toho dne bude běžný řidičský průkaz skupiny B platit i pro motocykly do objemu 125 ccm. Konečně se tak dostáváme na podobnou úroveň, jako v okolních státech.

Co k tomu úřady vedlo? Je to jednoduché. Snaží se městům vyjít vstříc v jejich pokusech dostat z center auta. Přeci jen takový skútr zabírá mnohem méně místa a díky nižší spotřebě nevypouští do ovzduší tolik emisí.

Pozor v rámci posezónních slev můžete koupit skútry v akci se zajímavou slevou

V mnoha zemích již takové pravidlo platí několik let, Česká republika se nyní zařadí mezi ně. V redakci jsme mírně pesimističtí, že lidé začnou houfně měnit svá vozidla za skútry. Nicméně krok je to určitě správným směrem.

Na skútru do práce i na nákup

Skútr umožňuje mnohdy rychlejší pohyb po větším městě než auto. Snadno se prokličkujete ve stojící koloně a nemusíte dlouho hledat místo na parkování. Je proto výborným dopravním prostředkem pro každodenní cestu do práce, ale i na nákup. Můžete si k němu totiž přikoupit i přídavný zavazadlový prostor, do kterého se vejdou klidně i dvě plné nákupní tašky.

Kentoya Eagle King 125 4T za 27 990 Kč, zdroj: kentoya.cz

Prodejci skútrů tuto změnu vítají

Autoškoly tímto rozhodnutím zcela určitě přijdou o část výdělku. Vždyť řidičák na motorku, pokud se dělal zvlášť, stál zhruba 3000 Kč. Radost z toho mají naopak prodejci skútrů, kterým se jistě zvednou prodeje a spousta lidí raději zvolí skútr 125 ccm místo dříve prodávaných 50 ccm. “To vše ukáže až nadcházející sezóna” říká Dalibor Rohan, majitel prodejny skútrů značky Kentoya.

Nemáte zkušenosti? Raději si zaplaťte kondiční jízdy

Odborníci ale varují před unáhlenými rozhodnutími ohledně pořízení silnějšího skútru. Pokud jste nikdy neseděli na dvoustopém stroji, raději si nejprve, než vyrazíte do ostrého provozu, zaplaťte kondiční jízdy. Ač se to nezdá, řídit motorku vyžaduje určitý návyk. A tomu vás právě na jízdách mohou přiučit. Netřeba ani připomínat, že „stopětadvacítka“ už umí být taky poměrně dost „divoká“.

Pokud vás představa řízení silnějšího skútru láká, pak neváhejte. Od ledna si nebudete muset dělat dodatečné rozšíření řidičáku, takže ušetříte nejen peníze, ale i spoustu času.

Sepsáno ve spolupráci s kentoya.cz

Jsou vaše zimní pneumatiky v pořádku?

Jsou vaše zimní pneumatiky v pořádku?
zdroj: shutterstock.com

Povinnost přezout na zimní pneumatiky se rychle blíží a pneuservisy tak začínají pomalu obléhat řidiči. Nastává pravý čas připomenout si, co musí splňovat zimní obutí. Limity jsou podstatně přísnější než u letních pneumatik! Na co si dát pozor?

S přicházející zimou nastává povinnost pro řidiče přezout letní obutí na autě za zimní pneumatiky. Obecně by pneumatiky měly být vyměněny do 1. listopadu, aby od tohoto data vyjížděla vozidla na silnice už se zimní výbavou. Zimní pneu by pak na autě měly vydržet až do 31. března (dle zákona č.133/2011 Sb.). Vše se ovšem odvíjí od počasí, zákon je spíše volnější, striktní bude až jeho novelizace od roku 2013. I tak byste ale s přezutím neměli váhat.

Jakmile začne opravdu zimní počasí s první ledovkou, bývají pneuservisy narvané k prasknutí. A samozřejmě je pak možné, že výměnu do 1. listopadu nestihnete. Proto nenechávejte výměnu na poslední chvíli a postarejte se o ni co nejdříve. Můžete tak ušetřit, pokud využijete doby, kdy jsou pneuservisy ještě poloprázdné a nabízejí různé slevové akce.

Kdy se doporučuje přezout na zimní pneu?

Obecně se doporučuje vyměnit letní obutí za zimní ve chvíli, kdy průměrná denní teplota přestane přesahovat hodnotu 7 °C. Bez ohledu na zákon byste měli především přezouvat tak, aby pneumatiky neohrožovaly vaši bezpečnost na silnicích.

Jaké parametry musí splňovat zimní pneumatiky?

Pokud mají mít zimní pneumatiky na autě přínos pro bezpečnost, je nutné, aby splňovaly určité parametry. Jejich stáří by nemělo přesáhnout 5 let. Hloubka dezénu pak musí být nejméně 4 mm. Také je zcela nezbytné, aby tyto pneumatiky byly na všech 4 kolech auta. V opačném případě je jízda riskantní podobně jako v nepřezutém autě v mrazech a sněhu.

Zlaté pravidlo čtyř: 4 stejné zimní pneumatiky, po dobu maximálně 4 zimních sezón, s hloubkou dezénu minimálně 4mm a alespoň 4 měsíců v sezóně.

Rozdíly mezi letními a zimními pneumatiky?

Mnoho lidí si říká, na co se vlastně pneumatiky mění, když na první pohled není vidět téměř žádný rozdíl. Odpověď je však jednoduchá. Jednotlivé typy pneumatik jsou vyrobeny z jiných gumových směsí, a tak mají zcela jiné jízdní vlastnosti v daných klimatických podmínkách. Zimní pneumatiky mají oproti těm letním mnohem hrubší vzorek a jsou měkčí, aby i v mrazivém počasí byly poddajné a držely vozidlo pořád na vozovce.

Jak poznat dobré zimní pneumatiky?

Ideální poměr cena/výkon nabízí Barum Polaris 3

Při výběru zimních pneumatik nedejte pouze na cenu, ale vsaďte na kvalitu. Na první pohled kvalitní pneumatiku nepoznáte, jistým vodítkem je cena, ale ani ta vždy neodráží kvalitu pneumatiky. Doporučujeme proto před koupí zhlédnout nezávislé testy zimních pneumatik.

Například německý autoklub ADAC každoročně testuje nejběžnější typy pneumatik a vydává nákupní doporučení.  Absolutním vítězem se stala zimní pneumatika Michelin Alpin A4. Nicméně velice dobře se umístily i české zimní pneumatiky Barum Polaris 3 (celkově na čtvrtém místě), které u nás patří k nejoblíbenějším.

Zimní pneumatiky se nevyplatí podceňovat

Ač si to málokteří řidiči uvědomují, jsou to právě kola a pneumatiky, které výrazně ovlivňují bezpečnost jízdy. Vyvarujte se nákupu neznačkových pneumatik od pochybných prodejců. Možná tím zachráníte život sobě i dalším lidem na silnici.

Kdy vyměnit klínový řemen?

Kdy vyměnit klínový řemen?
Zdroj: shutterstock.com

Klínový řemen je v autě jednou z nejdůležitějších součástek motoru. Měla by se mu tedy věnovat patřičná pozornost. V dnešním článku se podíváme na zásady, čím se řídit pokud kupujete ojetinu nebo nemáte jistotu, kdy bylo auto naposledy servisováno.

Funkce klínového řemene

Jeho funkcí je přenos pohonu z klikové hřídele na hřídel, co pohání pomocné agregáty. Vyrábí se z velice odolné gumy s jádrem z pevné tkaniny (u některých vozidel i ve formě kovového řetězu), je však jasné, že po čase se takový materiál opotřebuje. Pokud ho včas nevyměníte, může prasknout během jízdy a zničit motor. Proto pravidelnou výměnu doporučují všichni odborníci.

Klínové řemeny jsou důležitou a často opomíjenou součástí vozidel.

Se stavem klínového řemenu může nastat problém především u ojetého auta, u něhož není známa servisní historie, nebo je jakkoliv nepravdivě upravována. Pokud si ovšem myslíte, že jen otevřete kapotu a vizuální kontrolou řemen zhodnotíte, mýlíte se. Jeho opotřebovanost souvisí s ujetými kilometry. Interval výměny je u každého automobilu odlišný. A to je důvod, proč by prvotní investice vložená do koupeného ojetého auta měla být určena právě na výměnu klínového řemene a souvisejících věcí.

Můžete koupit originál, nebo náhradu

Před koupí ojetiny je třeba počítat s tím, že k ceně auta je nutné připočíst nutné opravy menšího i většího rozsahu, kterým se zkrátka u již použitého vozu nevyhnete. Jaká bude konečná výše se dozvíte až v servisu.

Nejlepší možností je zajet do autorizované opravny dané automobilky. Ještě než přistoupíte k realizaci výměny, vyhledejte informace o tom, jak nákladné je pořízení originálních součástek oproti neoriginálním (hadice, apod.). Mnozí lidé se domnívají, že náhradní díly jsou zpravidla levnější, není to tak ovšem pokaždé. Každopádně konkrétně klínový řemen je tak stěžejní součástka, že se na ní rozhodně nevyplatí šetřit a je třeba zvolit výrobek od osvědčeného a kvalitního výrobce.

Cena výměny klínového řemenu souvisí se značkou vozidla, u něhož je třeba takovou opravu provést. Obecně se náklady pohybují v rozmezí 5 až 10 tisíc korun. V porovnání s poškozeným motorem, což může prasklý řemen zapříčinit, je to však několikanásobně nižší investice, a tak se rozhodně nevyplatí ji přehlížet.

Hliníkové disky vykazují velmi dobrou životnost

Hliníkové disky vykazují velmi dobrou životnost

Říká se, že kola dělají auto. Při jejich výběru by tak každý majitel vozidla měl věnovat pozornost nejen funkčním vlastnostem, ale také vzhledu. V tomto ohledu se velké oblibě těší hliníkové disky, často nazývané alu nebo litá kola. Mimo dynamického designu mají i další přednosti. Jaké?

Disky jsou vyrobeny ze slitiny hliníku a dalších lehkých kovů, povětšinou se odlévají jako jeden kus a jsou opatřeny vrstvou ochranného laku. Oproti plechovým druhům jsou znatelně lehčí, a tak podporují práci tlumičů a vylepšují akcelerační vlastnosti a naopak i brzdící proces.

U některých modelů aut je cena srovnatelná s plechovými disky

Mezi majiteli aut obecně panuje názor, že litá kola jsou mnohem dražší než ta plechová. U některých vozidel je však cena srovnatelná. Jedná se především o kola středních velikostí (16 a 17 palců), kde rozdíl nepřesahuje několik set korun. Naopak prodražit se mohou pneumatiky, protože mnoho řidičů volí nízkoprofilové, které jsou výrazně dražší.

Nižší investicí jsou použité disky

Nemáte-li možnost investovat do nákupu nových hliníkových disků, jsou k dostání i použité modely. Vzhledem k materiálu je případné poškození snadno viditelné, a tak se většinou můžete vyvarovat nákupu nekvalitního či jinak nevyhovujícího kusu. V případě, že si disky poničíte sami například prudkým najetím do obrubníku při parkování, nabízejí některé dílny možnost renovace a oprav.

Shrnutí výhod litých kol:

  • lepší vzhled
  • zlepšují jízdní vlastnosti
  • nerezaví
  • snazší údržba / úklid
  • cenově často srovnatelné

Hliníkové disky jsou optimální pro letní sezónu, v zimě je může poškozovat agresivní posypová sůl. Chcete-li něčím svého plechového miláčka ozvláštnit a vylepšit, pak jsou alu kola vhodným doporučením.

Nepotřebuje vaše autobaterie vyměnit?

Nepotřebuje vaše autobaterie vyměnit?

Každý správný motorista ví, že autobaterie v zimě trpí, toto období je vlastně taková zkouška pro vaše auto i pro vás. Jestliže nevíte proč baterii prověřit, jak to funguje a tak dále, pak si určitě přečtete náš článek, ve kterém se dozvíte víc. Najdete v něm i pár rad, jak si životnost autobaterie prodloužit.

Co se vůbec v baterii děje?

Bohužel poznat, že s baterii není něco v pořádku je poměrně složitý úkol, proto by jste v zimě měli dávat pozor a celý problém podchytit včas. Spousta řidičů již na vlastní kůži vyzkoušelo jaké to je, sednout do auta a zjistit, že motor nestartuje. Hlavním důvodem proč batérie vypovídají službu jsou nízké teploty. Teploty v zimě mohou klesnout hrubě bod pod mrazu a to je pro baterii šok. Stejně se chovají i jakékoliv jiné baterie v domácnosti, třeba venkovní zvonek (většinou na aaa batérie) vydrží často až o polovinu méně během zimních měsíců.

Tip: Potřebujete ohrievače vody ?

Chemické procesy v motoru jsou velice zpomaleny, tím je silně ovlivněn startovací výkon. Další věcí je, že když je teplota pod bodem mrazu začíná tuhnout i olej, navíc i palivo přetéká pomaleji, takže odběr z baterie se zvyšuje. No a na závěr to nejlepší, dobíjení baterie v zimě nemá zdaleka takovou efektivitu jako v létě.

Jak tomu zabránit?

Prevence je poměrně snadná a může se takto bránit každý. Stačí totiž navštívit autoservis a nechat si baterii změřit (důležité je jak je velký pokles napětí při startování). Existují i pravidla jak baterii chránit, to nejjednodušší je parkovat vaše auto v garáži a tím ho uchránit studených startů a podobně. Dále je lepší pokud možno jezdit delší trasy (v řádu desítek kilometrů), aby se baterie stihla dobít.

Strana 4 z 6« První...23456