Potřebujete rychle peníze? Dejte do zástavy vaše motorové vozidlo

Potřebujete rychle peníze? Dejte do zástavy vaše motorové vozidlo
zdroj: shutterstock.com
zdroj: shutterstock.com

Zástava motorového vozidla je zvláštním typem půjčky. Specifická je tím, že je možné získat peníze rychle a bez problémů. Má svá pevně daná pravidla, která byste měli znát. Všechny podstatné informace se dozvíte právě v tomto článku. Pokud tedy potřebujete půjčit, čtěte dále.

Proč je zástava výhodná?

První výhodou je, že půjčku v této formě může získat de facto každý majitel vozidla. Nutné je prokázat jen vlastnická práva k vozu. Oproti běžným půjčkám tedy nemusíte absolvovat zdlouhavý proces papírování. Velmi příjemné je, že vyřízení zástavy vozu trvá jen několik minut, takže peníze získáte téměř okamžitě. Získané peníze nejsou vázány účelem – můžete je tedy použít dle libosti.

Kolik peněz získáte?

Výše půjčky se odvíjí od jednotlivých parametrů automobilu jako je rok výroby, stav tachometru, výbava, stav karoserie, výrobce, model, palivo, objem motoru, výkon a také případné závady. Peníze, které můžete získat, se pohybují ve většině případů na 60 až 70% z aktuální ceny vozidla.

Co budete potřebovat

Pro vyřízení zástavy musíte doložit občanský průkaz nebo platný cestovní pas.

Dále je nutné doložit:

  • malý technický průkaz
  • velký technický průkaz (musíte být zapsáni jako jediný vlastník vozidla)
  • osvědčení o technickém průkazu vozidla (i zde musíte být zaspáni jako jediný vlastník)
  • doklad o povinném ručení (platná Zelená karta)
  • emisní kartu automobilu
  • klíčky od vozu

Některé zastavárny mohou vyžadovat i servisní knížku. Pokud ji majitel doloží, může díky tomu získat i lepší podmínky úvěru.

Jaká vozidla je možné zastavit?

Důležité je vědět, že některé zastavárny aut poskytují úvěr jen na vozidlo, které není starší než 15 let. Jiné přijímají vozidla bez omezení stáří. Kromě osobních automobilů je možné zastavit i nákladní vozy a dokonce i motocykly, obytné vozy, užitkové vozy či čtyřkolky. Vždy záleží na podmínkách dané zastavárny.

Peníze získáte rychle, dobu splácení můžete volit

Vyřízení zástavy vozu je při předložení všech potřebných dokladů rychlé – obvykle je to záležitost několika málo minut. Peníze získáte přímo na ruku, nebo si je můžete nechat poslat na bankovní účet. Zástava funguje ve většině případů jako rychlá půjčka. Tedy tak, že si peníze půjčujete na krátkou dobu – možné je obvykle jeden až čtyři týdny.

Dobu splatnosti si přitom můžete zvolit sami podle vašich potřeb. Dobře si vaši schopnost splácet spočítejte. Pokud byste nezaplatili včas, mohli byste se dostat do finančních potíží, protože hrozí vyšší sankce. Na druhou stranu je ale dobré, že zastavárny umožňují prodloužení termínu splatnosti. Je třeba se ale řádně domluvit. Za prodloužení se často platí poplatek. Během zástavy není vozidlo používáno a je umístěno v hlídaných prostorech po celou dobu trvání závazku.

Vaše rozhodnutí musí být správné!

Pokud se pro tento typ půjčky rozhodnete, musíte si promyslet dvě hlavní věci. První je vaše schopnost řádně půjčku splatit. Druhá – dobře si promyslete, jestli se během vozu v době zástavy obejdete. Vůz získáte zpět až po řádném splacení!

Kdo je lovec nehod a jak souvisí s povinným ručením?

Kdo je lovec nehod a jak souvisí s povinným ručením?
zdroj: shutterstock.com
zdroj: shutterstock.com

V České republice se každý rok řeší desetitisíce dopravních nehod. Škody na zdraví i na vozidlech jdou do miliard korun. Nebyli by to Češi, kdyby nevymysleli způsob, jak z neštěstí druhých vytěžit peníze. I na dopraví nehodě se dá velmi slušně vydělat. Nejlépe to ví právě takzvaní lovci nehod. Jsou to paraziti, kteří se snaží vytěžit co možná nejvíce na cizím neštěstí (na dopraví nehodě) nebo nabízí skutečnou pomoc? Dozvíte se v tomto článku.

Kdo jsou lovci nehod?

Lovci nehod jsou zdánlivě velmi ochotní chlapíci, kteří se dokáží objevit v pravou chvíli. Jedná se o lidi, kteří vlastně čekají na dopraví nehodu. Jakmile zjistí, že se stala, spěchají na místo, aby velmi nenápadně nabídli své služby. Jejich byznys je založen na velmi jednoduchém principu. Využívají toho, že jsou účastníci nehody bezprostředně po ní zmatení a nevědí, co si počít. Objeví-li se tedy rychle někdo, kdo ví, co a jak, vnímají ho poškození jako spásu.

Tip: Nechte si vypočítat povinné ručení s nadstandardními službami

Modelová situace vypadá takto: stane se vám dopravní nehoda. Řešíte s účastníky nehody situaci. Pokud je třeba, voláte policii, pokud ne, vyplňujete formulář o nehodě. Najednou u vás zastaví auto a v něm je muž, který nabízí pomoc. Jeví zájem o vás a ptá se, jestli je vše v pořádku. Po chvilce se vás zeptá, jestli nepotřebujete například odtáhnout auto do servisu. On totiž okolí dobře zná a ví, kam zajet. Někdo úplně cizí vám tedy z ničeho nic nabízí pomocnou ruku. S největší pravděpodobností je to právě lovec nehod.

Jak poznáte lovce nehod?

Lovec nehod (onen velmi ochotný muž) vám nabídne pomoc, ovšem bude chtít, abyste mu podepsali souhlas (něco jako plnou moc), s tím, že vám může zařídit odtah a následně třeba i servis či vyřízení jednání s pojišťovnou. V tuto chvíli zpozorněte, protože můžete tvrdě narazit a můžete se tak dostat do problémů.

Jak lovec nehod získá peníze?

Love nehod je živ z procent ze zprostředkovaného obchodu. V servisu mu například platí určitou část (může to být až 30 %) z celkové částky opravy. Lovec nehod vám také například může zařídit zapůjčení náhradního automobilu, které se platí z povinného ručení viníka nehody. V tomto případě ale opět pozor. Za půjčení můžete nakonec platit tisíce korun ze svého. Pokud bude automobil vyšší třídy než je ten váš, pojišťovna vám nemusí jeho zapůjčení plně uhradit a dokonce po vás bude chtít peníze.

Využít nebo ne?

Na lovce nehod není doporučováno se spoléhat. Jejich jednání nemusí být rozhodně pro vás výhodné. Servis například může být předražený (jistotu, že nebudete muset platit část škody máte jen v servisech, kde má daná pojišťovna smlouvu). Dejte si extrémní pozor na to, pokud smlouvu s ním podepíšete. Zpravidla na všechny jim poskytované služby máte nárok dle zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla č. 168/1999 Sb. Ovšem smlouva může být postavena tak, že budete muset část zaplatit ze svého, protože pojišťovna odmítne zaplatit náklady v plné výši.

Je lepší zavolat asistenční službu pojišťovny, kde máte sjednané vlastní povinné ručení, která vám s vyřízením všech formalit pomůže.

Bezprostředně po nehodě se vám to bude jevit jako výhodné, že máte člověka na své straně, ale časem vystřízlivíte a zjistíte, co jste vlastně podepsali. Velkým úskalím smluv s lovci nehod bývají sankce, které vám hrozí, pokud byste od smlouvy chtěli odstoupit.

Jak správně jednat?

Po nehodě zachovejte chladnou hlavu. Najděte zelenou kartu – na ní najdete kontakt na vaší pojišťovnu a na její asistenční službu. Příjezd asistence může možná trvat trochu déle, ovšem vyplatí se počkat. Jestliže budete jednat přímo s pojišťovnou, budete mít jistotu, že vše půjde tak, jak má a nebudete muset mít obavy z nekalého jednání. Pokud jste viníkem nehody, bude vše kryto z vašeho povinného ručení bez problémů. Jestliže byste vsadili na lovce, nemuselo by to tak být a museli byste pojišťovně vše složitě dokazovat.

Článek sepsán ve spolupráci se Salve Finance a.s.

Jak se správně starat o pneumatiky na motorce?

Jak se správně starat o pneumatiky na motorce?
zdroj: wikipedia.org
zdroj: wikipedia.org

Každý motorkář dobře ví, že kvalita a míra opotřebení pneumatik je pro bezpečnost jízdy rozhodující. Toto pravidlo se týká všech druhů motorek ať už na silnici nebo do terénu. Mnoho z nás dělá ale při výběru a hlavně pak při péči o pneumatiky stále dokola stejné chyby. Nesprávnou péčí se zhoršují jejich jízdní vlastnosti a tím se zvyšuje riziko možných problémů. Nyní si představíme nejčastější chyby při péči o pneumatiky, kterých byste se měli vyvarovat.

Chyby začínají již při výběru

Chybovat u pneumatik můžeme ještě dříve, než se o ně začneme starat – při samotném nákupu. Pneumatiky by měly být vždy vybírány pouze na příslušný model motorky. Stává se, že jsou do prodeje nabízeny pneumatiky profesionálních jezdců z okruhu, s tím, že byly pouze testovány, ale jejich stav je ještě slušný.

Podle českých zákonů má být minimální hloubka dezénu 1,6 mm.

Při nákupu okruhových pneumatik, které byly již použité musíte vzít na vědomí, že při jízdě na okruhu jsou vydávány maximální zátěži. I výkyvy teplot pneumatiky jsou obrovské v malých časových intervalech.

Pneumatiky na pohled nemusí vypadat poškozeně, ale jejich struktura možná už nevydrží tolik. Pokud jsou pneumatiky nové, zajímejte se i o to, kdy byly vyrobeny. Pneumatiky, které leží ve skladu více let, ke koupi rozhodně nedoporučujeme. Dobří prodejci, jako třeba pneu.extralevné-pneu.cz, takové pneumatiky vůbec nenabízejí. Pokud tento údaj není uveden, raději se zeptejte.

Kontrola tlaku je důležitá

Mnozí z nás si myslí, že pojem péče o pneumatiku znamená její údržbu pouze v době, kdy je motorka v nečinnosti. Péčí o pneumatiku se ale rozumí mnohem širší pojem. Jedná se o veškeré skutečnosti, které napomáhají udržet pneumatiku dlouhodobě ve vysoké kvalitě. Někdy stačí málo a rozdíl je obrovský. Právě správný tlak v pneumatice dokáže udělat velký rozdíl v životnosti a jízdných vlastnostech. Narozdíl od osobních automobilů, kde je větší tolerance, je u motocyklů důležité znát jej přesně. Připravili jsme pro vás několik zásad:

  • Tlak v pneumatikách kontrolujte před každou jízdou
  • Pouze pohled nebo stisk nestačí
  • Tlak upravte výhradně podle pokynů výrobce
  • Více i méně je problém
  • Zkontrolujte tlak pomocí manometru
  • Na manometru nešetřete (potřebujete přesné údaje)

Nezapomeňte také pravidelně kontrolovat plášť. Doporučujeme ho sledovat opravdu pečlivě před každou jízdou. Nalezení nebezpečných prasklin, nebo jiného poškození např. v místě kde pneumatika byla setřena během brzdění je důležité zjistit včas!

Jak zpomalit opotřebení pneumatiky?

Opotřebení pneumatiky trápí každého vlastníka motocyklu. I zde se ale dá rychlost opotřebení velmi významně ovlivnit. Svůj díl na tom má i způsob jízdy a rychlost. Při rychlosti 120km/h je průběh kol až o 30 % vyšší než při rychlosti 100km/h, to znamená i podstatně vyšší opotřebení. Rozhoduje i váha nákladu – čím více zatěžuje pneumatiky, tím je rychlejší opotřebení. Pneumatiky jsou rozděleny i podle typů povrchů. Dodržujte je. Pneumatiky na asfalt nevydrží dlouho v terénu a naopak.

Správné skladování pneumatik

Skladování pneumatik správným způsobem je důležité pro zachování jízdních vlastností. Nikdy by neměly být při skladování vystavovány vnějším vlivům (déšť, slunce, mráz). Správné skladování tedy znamená umístění v uzavřeném prostoru, který je dobře odvětraný a má stabilní teplotu nad bodem mrazu. Pneumatiky by při skladování neměly být nijak zatěžovány. Ideální je kola sundat nebo postavit motorku na speciální stojan, aby nebyly pneumatiky namáhány při zimní odstávce.

Na běžné skútry bude od ledna 2013 stačit řidičák na auto

Na běžné skútry bude od ledna 2013 stačit řidičák na auto
zdroj: sxc.hu

Změna, která nastane 19. ledna příštího roku, jistě potěší všechny, co někdy uvažovali, že si k autu pořídí i silnější skútr nebo moped. Od toho dne bude běžný řidičský průkaz skupiny B platit i pro motocykly do objemu 125 ccm. Konečně se tak dostáváme na podobnou úroveň, jako v okolních státech.

Co k tomu úřady vedlo? Je to jednoduché. Snaží se městům vyjít vstříc v jejich pokusech dostat z center auta. Přeci jen takový skútr zabírá mnohem méně místa a díky nižší spotřebě nevypouští do ovzduší tolik emisí.

Pozor v rámci posezónních slev můžete koupit skútry v akci se zajímavou slevou

V mnoha zemích již takové pravidlo platí několik let, Česká republika se nyní zařadí mezi ně. V redakci jsme mírně pesimističtí, že lidé začnou houfně měnit svá vozidla za skútry. Nicméně krok je to určitě správným směrem.

Na skútru do práce i na nákup

Skútr umožňuje mnohdy rychlejší pohyb po větším městě než auto. Snadno se prokličkujete ve stojící koloně a nemusíte dlouho hledat místo na parkování. Je proto výborným dopravním prostředkem pro každodenní cestu do práce, ale i na nákup. Můžete si k němu totiž přikoupit i přídavný zavazadlový prostor, do kterého se vejdou klidně i dvě plné nákupní tašky.

Kentoya Eagle King 125 4T za 27 990 Kč, zdroj: kentoya.cz

Prodejci skútrů tuto změnu vítají

Autoškoly tímto rozhodnutím zcela určitě přijdou o část výdělku. Vždyť řidičák na motorku, pokud se dělal zvlášť, stál zhruba 3000 Kč. Radost z toho mají naopak prodejci skútrů, kterým se jistě zvednou prodeje a spousta lidí raději zvolí skútr 125 ccm místo dříve prodávaných 50 ccm. „To vše ukáže až nadcházející sezóna“ říká Dalibor Rohan, majitel prodejny skútrů značky Kentoya.

Nemáte zkušenosti? Raději si zaplaťte kondiční jízdy

Odborníci ale varují před unáhlenými rozhodnutími ohledně pořízení silnějšího skútru. Pokud jste nikdy neseděli na dvoustopém stroji, raději si nejprve, než vyrazíte do ostrého provozu, zaplaťte kondiční jízdy. Ač se to nezdá, řídit motorku vyžaduje určitý návyk. A tomu vás právě na jízdách mohou přiučit. Netřeba ani připomínat, že „stopětadvacítka“ už umí být taky poměrně dost „divoká“.

Pokud vás představa řízení silnějšího skútru láká, pak neváhejte. Od ledna si nebudete muset dělat dodatečné rozšíření řidičáku, takže ušetříte nejen peníze, ale i spoustu času.

Sepsáno ve spolupráci s kentoya.cz

Jsou vaše zimní pneumatiky v pořádku?

Jsou vaše zimní pneumatiky v pořádku?
zdroj: shutterstock.com

Povinnost přezout na zimní pneumatiky se rychle blíží a pneuservisy tak začínají pomalu obléhat řidiči. Nastává pravý čas připomenout si, co musí splňovat zimní obutí. Limity jsou podstatně přísnější než u letních pneumatik! Na co si dát pozor?

S přicházející zimou nastává povinnost pro řidiče přezout letní obutí na autě za zimní pneumatiky. Obecně by pneumatiky měly být vyměněny do 1. listopadu, aby od tohoto data vyjížděla vozidla na silnice už se zimní výbavou. Zimní pneu by pak na autě měly vydržet až do 31. března (dle zákona č.133/2011 Sb.). Vše se ovšem odvíjí od počasí, zákon je spíše volnější, striktní bude až jeho novelizace od roku 2013. I tak byste ale s přezutím neměli váhat.

Jakmile začne opravdu zimní počasí s první ledovkou, bývají pneuservisy narvané k prasknutí. A samozřejmě je pak možné, že výměnu do 1. listopadu nestihnete. Proto nenechávejte výměnu na poslední chvíli a postarejte se o ni co nejdříve. Můžete tak ušetřit, pokud využijete doby, kdy jsou pneuservisy ještě poloprázdné a nabízejí různé slevové akce.

Kdy se doporučuje přezout na zimní pneu?

Obecně se doporučuje vyměnit letní obutí za zimní ve chvíli, kdy průměrná denní teplota přestane přesahovat hodnotu 7 °C. Bez ohledu na zákon byste měli především přezouvat tak, aby pneumatiky neohrožovaly vaši bezpečnost na silnicích.

Jaké parametry musí splňovat zimní pneumatiky?

Pokud mají mít zimní pneumatiky na autě přínos pro bezpečnost, je nutné, aby splňovaly určité parametry. Jejich stáří by nemělo přesáhnout 5 let. Hloubka dezénu pak musí být nejméně 4 mm. Také je zcela nezbytné, aby tyto pneumatiky byly na všech 4 kolech auta. V opačném případě je jízda riskantní podobně jako v nepřezutém autě v mrazech a sněhu.

Zlaté pravidlo čtyř: 4 stejné zimní pneumatiky, po dobu maximálně 4 zimních sezón, s hloubkou dezénu minimálně 4mm a alespoň 4 měsíců v sezóně.

Rozdíly mezi letními a zimními pneumatiky?

Mnoho lidí si říká, na co se vlastně pneumatiky mění, když na první pohled není vidět téměř žádný rozdíl. Odpověď je však jednoduchá. Jednotlivé typy pneumatik jsou vyrobeny z jiných gumových směsí, a tak mají zcela jiné jízdní vlastnosti v daných klimatických podmínkách. Zimní pneumatiky mají oproti těm letním mnohem hrubší vzorek a jsou měkčí, aby i v mrazivém počasí byly poddajné a držely vozidlo pořád na vozovce.

Jak poznat dobré zimní pneumatiky?

Ideální poměr cena/výkon nabízí Barum Polaris 3

Při výběru zimních pneumatik nedejte pouze na cenu, ale vsaďte na kvalitu. Na první pohled kvalitní pneumatiku nepoznáte, jistým vodítkem je cena, ale ani ta vždy neodráží kvalitu pneumatiky. Doporučujeme proto před koupí zhlédnout nezávislé testy zimních pneumatik.

Například německý autoklub ADAC každoročně testuje nejběžnější typy pneumatik a vydává nákupní doporučení.  Absolutním vítězem se stala zimní pneumatika Michelin Alpin A4. Nicméně velice dobře se umístily i české zimní pneumatiky Barum Polaris 3 (celkově na čtvrtém místě), které u nás patří k nejoblíbenějším.

Zimní pneumatiky se nevyplatí podceňovat

Ač si to málokteří řidiči uvědomují, jsou to právě kola a pneumatiky, které výrazně ovlivňují bezpečnost jízdy. Vyvarujte se nákupu neznačkových pneumatik od pochybných prodejců. Možná tím zachráníte život sobě i dalším lidem na silnici.

Strana 4 z 7« První...23456...Poslední »