motocykly

Každý motorkář dobře ví, že kvalita a míra opotřebení pneumatik je pro bezpečnost jízdy rozhodující. Toto pravidlo se týká všech druhů motorek ať už na silnici nebo do terénu. Mnoho z nás dělá ale při výběru a hlavně pak při péči o pneumatiky stále dokola stejné chyby. Nesprávnou péčí se zhoršují jejich jízdní vlastnosti a tím se zvyšuje riziko možných problémů. Nyní si představíme nejčastější chyby při péči o pneumatiky, kterých byste se měli vyvarovat.

Chyby začínají již při výběru

Chybovat u pneumatik můžeme ještě dříve, než se o ně začneme starat – při samotném nákupu. Pneumatiky by měly být vždy vybírány pouze na příslušný model motorky. Stává se, že jsou do prodeje nabízeny pneumatiky profesionálních jezdců z okruhu, s tím, že byly pouze testovány, ale jejich stav je ještě slušný.

Podle českých zákonů má být minimální hloubka dezénu 1,6 mm.

Při nákupu okruhových pneumatik, které byly již použité musíte vzít na vědomí, že při jízdě na okruhu jsou vydávány maximální zátěži. I výkyvy teplot pneumatiky jsou obrovské v malých časových intervalech.

Pneumatiky na pohled nemusí vypadat poškozeně, ale jejich struktura možná už nevydrží tolik. Pokud jsou pneumatiky nové, zajímejte se i o to, kdy byly vyrobeny. Pneumatiky, které leží ve skladu více let, ke koupi rozhodně nedoporučujeme. Dobří prodejci, jako třeba pneu.extralevné-pneu.cz, takové pneumatiky vůbec nenabízejí. Pokud tento údaj není uveden, raději se zeptejte.

Kontrola tlaku je důležitá

Mnozí z nás si myslí, že pojem péče o pneumatiku znamená její údržbu pouze v době, kdy je motorka v nečinnosti. Péčí o pneumatiku se ale rozumí mnohem širší pojem. Jedná se o veškeré skutečnosti, které napomáhají udržet pneumatiku dlouhodobě ve vysoké kvalitě. Někdy stačí málo a rozdíl je obrovský. Právě správný tlak v pneumatice dokáže udělat velký rozdíl v životnosti a jízdných vlastnostech. Narozdíl od osobních automobilů, kde je větší tolerance, je u motocyklů důležité znát jej přesně. Připravili jsme pro vás několik zásad:

• Tlak v pneumatikách kontrolujte před každou jízdou
• Pouze pohled nebo stisk nestačí
• Tlak upravte výhradně podle pokynů výrobce
• Více i méně je problém
• Zkontrolujte tlak pomocí manometru
• Na manometru nešetřete (potřebujete přesné údaje)

Nezapomeňte také pravidelně kontrolovat plášť. Doporučujeme ho sledovat opravdu pečlivě před každou jízdou. Nalezení nebezpečných prasklin, nebo jiného poškození např. v místě kde pneumatika byla setřena během brzdění je důležité zjistit včas!

Jak zpomalit opotřebení pneumatiky?

Opotřebení pneumatiky trápí každého vlastníka motocyklu. I zde se ale dá rychlost opotřebení velmi významně ovlivnit. Svůj díl na tom má i způsob jízdy a rychlost. Při rychlosti 120km/h je průběh kol až o 30 % vyšší než při rychlosti 100km/h, to znamená i podstatně vyšší opotřebení. Rozhoduje i váha nákladu – čím více zatěžuje pneumatiky, tím je rychlejší opotřebení. Pneumatiky jsou rozděleny i podle typů povrchů. Dodržujte je. Pneumatiky na asfalt nevydrží dlouho v terénu a naopak.

Správné skladování pneumatik

Skladování pneumatik správným způsobem je důležité pro zachování jízdních vlastností. Nikdy by neměly být při skladování vystavovány vnějším vlivům (déšť, slunce, mráz). Správné skladování tedy znamená umístění v uzavřeném prostoru, který je dobře odvětraný a má stabilní teplotu nad bodem mrazu. Pneumatiky by při skladování neměly být nijak zatěžovány. Ideální je kola sundat nebo postavit motorku na speciální stojan, aby nebyly pneumatiky namáhány při zimní odstávce.