Poškozený alu disk je možné nechat renovovat

Poškozený alu disk je možné nechat renovovat
zdroj: shutterstock

Alu disky jsou oblíbené především pro svůj jedinečný dynamický vzhled. Na druhé straně je však jejich lehká konstrukce předurčuje k větší náchylnosti vůči poškození, především při neopatrné nebo agresivní jízdě. Připočteme-li k tomu stav tuzemských silnic, je jasné, že riziko vzniku závad je poměrně vysoké. Málokdo však tuší, že poškozený alu disk není nutné vždy měnit za nový.

Ve specializovaných dílnách je možné nechat hliníkové disky zrenovovat, což je povětšinou levnější možnost než kompletní obměna. Navíc se nemusí podařit sehnat stejný typ jednotlivě, ale pouze v sadě. Kvůli jedné nerovnosti nebo výmolu na vozovce se tak může stát, že investici vloženou do nákupu alu disků budete muset zopakovat. Oprava se tak ze všech pohledů jeví jako mnohem ekonomicky komfortnější varianta. Částka za jeden disk je různorodá, menší oprava by se měla vlézt do 500Kč, v případě většího poškození počítejte s cenou až 2000Kč.

Disky lze renovovat kompletně i částečně

Kolo na autě se může poškodit různě. Nejčastěji dochází po najetí do výmolu či na obrubník k deformaci tvaru, odštípnutí materiálu nebo poškrábání barvy. Disk lze tedy opravit částečně i ve větším rozsahu. Může se jednat pouze o obnovu laku a vyleštění nebo i náročnější svaření prasklého kola.

Tip: Pokud často ničíte disky, možná pro vás budou vhodnější plechové disky, které nejsou tolik zranitelné a případně jsou podstatně levnější na výměnu.

Poškození alu disku nemusí řidič zpočátku poznat

Používáte-li na svém autě disky z hliníkových směsí, pak je vhodné nechat je po nějakém čase používání zkontrolovat. Často se totiž stává, že vada je na první pohled i při jízdě nezachytitelná. To je ovšem nežádoucí stav, který způsobuje další škody, a to na pneumatikách, které tak mohou být na jednom místě odírány až k úplnému prodření. Netřeba ani připomínat rizika vyplývající ze špatného vyvážení.

Opravu disku mohou využít i ti, kterým se stávající design již nelíbí. Při renovaci je totiž možné zvolit novou barvu nástřiku a tím dodat diskům zcela novou tvář.

Jaké jsou vaše zkušenosti s renovací hliníkových disků?

Dálniční známky v roce 2012

Dálniční známky v roce 2012

Snad každý z nás se někdy setkal s dálniční známkou a bylo mu líto peněz, které za ni musí dát. Dálniční známky se dají kupovat jen na určité období, například týden, měsíc nebo na celý rok.Zajímá vás, jak to bude dále s dálničními známkami? Jestli se bude zdražovat a o kolik? Tak přesně pro vás je tady tento článek, který vám zodpoví ty nejdůležitější otázky.

Jak zásadní bude zdražení dálničních známek?

Jak to tak u nás chodí, stále ještě není úplně jasné, o kolik se bude zdražovat. Faktem, ale zůstává, že zdražovat se bude. Cena dálniční známky bude pravděpodobně navýšena o několik stovek korun.

Tip: Na povinném ručení můžete ušetřit i několik tisíc ročně, vyzkoušejte povinné ručení Allianz Direct na povinné ručení online.

Proč je potřeba zdražovat?

V loňském roce nebyl rozpočet dotován, tak jak se očekávalo, a tak je potřeba získat peníze jinak. Pokud si řidiči pořídí dálniční známku, která bude dražší o tři sta korun, může to do rozpočtu přispět až sedmi sty miliony korun navíc.

Bude se zdražovat i mýtné?

I na mýtné dojde, podle současných zpráv a spekulací se cena mýtného bude zvyšovat o čtvrtinu, což je docela zásadní částka, kterou řidiči jistě pocítí. Zdražením mýtného si poslanci slibují zvýšení příjmu do rozpočtu. Navýšení ceny mýtného by totiž mělo rozpočet obohatit o dvě miliardy korun ročně.

Kolik se tedy bude platit za známku v roce 2012?

Částka ještě není samozřejmě pevná a může se ještě změnit, podle odborníků, je ale tato hodnota dost pravděpodobná. Řidiči by tedy měli zaplatit něco okolo patnácti set korun za kus na rok.

Ačkoliv by se mohlo zdát, že se vše neustále zdražuje, opak je pravdou. V poslední době klesá cena pojištění vozidel. Je to dáno velkou konkurencí na českém trhu. To platí jak pro povinné ručení, tak pro havarijní pojištění.

Ministerstvo zahraničních věcí radí, jak se připravit na cestu (nejen) k moři

Ministerstvo zahraničních věcí radí, jak se připravit na cestu (nejen) k moři

Letní období znamená pro mnohé motoristy cestu k moři. Tato skutečnost však znamená, že silnice jsou mnohem méně bezpečné než v jiných měsících. Z toho důvodu byl v minulém roce vydán komplex doporučení, co dělat a na co nezapomenout v rámci dovolené či služební cesty v zahraničí.

Ty nejdůležitější body shrne tento článek. Můžete tak předejít nepříjemnostem, které by vás mohly v zahraničí zaskočit.

1. Informujte se předem

Vyhledávejte informace nejen o cílové zemi, ale také o těch, kterými budete projíždět. Dopravní předpisy se totiž v jednotlivých zemích liší a mohli byste být nemile překvapeni.

2. Zkontrolujte doklady

A to nejen své osobní, ale též od auta. Technický průkaz, Zelená karta atd. – vždy je mějte uchované na snadno dostupném a zapamatovatelném místě.

3. Cestujte ve více lidech

Zejména v případě, že cestujete do země, kde je nejasná politická situace a panuje tam napětí. Pokud to nelze, určitě minimálně jednu osobu v Česku informujte o průběhu vaší cesty. Domluvte si také pravidelná hlášení, která budete uskutečňovat.

4. Zdraví je na prvním místě, chraňte ho

Pamatujte na své zdraví, a pokud se dostanete do problémů, myslete pouze na něj. K tomu je příhodné také zřízení cestovního zdravotního pojištění, kterým pokryjete případné náklady na léčbu v zahraničí. I banální zákroky totiž stojí statisíce.

5. S problémy pomůže zastupitelský úřad ČR

Proto neváhejte a obraťte se na něj, když se ocitnete v situaci, která je komplikovaná a vyžaduje formální řešení.

6. I domácí mazlíčci musí mít doklady

Ano, pokud se rozhodnete cestovat se svými čtyřnohými mazlíčky, neopomeňte jim vzít doklady o očkování, která mají.

7. Respektujte celní předpisy

V opačném případě se totiž vystavujete riziku sankcí, protože celní pravidla jsou ve všech zemích velmi důsledně dodržována.

Je možné, že tato příprava vám zabere nějaký čas. Nepodceňujte ji, ona se vám totiž v případě nepříjemnosti odvděčí tím, že budete vědět, jak se zachovat.

Více informací se dozvíte na stránkách Ministerstva zahraničních věcí.

Neničte si pneumatiky nesprávným skladováním

Neničte si pneumatiky nesprávným skladováním

Letní a zimní pneumatiky mají své specifické vlastnosti, díky kterým je vhodné jejich užití právě v daném období. Co s nimi ale v měsících, kdy jeden či druhý typ zrovna nepotřebujeme? Můžeme je nechat uskladnit v servisu, nebo si je ponechat v garáži, sklepení či jiném vhodném místě. Je však potřeba držet se určitých zásad.

Tato obecná pravidla totiž pneumatiku uchrání před případným poškozením, které nemusí být znatelné na první pohled, ale o to více ohrožuje bezpečnost všech, kteří se ve voze nachází. Následující tipy vám pomohou vyvarovat se takové nepříjemné situaci.

1. Vyberte vhodné místo

Pneumatiky je třeba uchovávat na místě, které je tmavé, suché, s nepříliš vysokými teplotami. Navíc je vhodné, aby bylo toto místo větratelné. Velkým nepřítelem uskladněných pneu jsou sluneční paprsky, horko a vlhkost.

2. Pneu na discích ukládejte naplocho na sebe

Jestliže skladujete pneu na disích, co je nenatlakované, pokládejte je naplocho na sebe. Samozřejmě na ně už nic dalšího nedávejte. Pravidelně toto uspořádání proměňte, aby celé váha neležela po celou dobu pouze na jedné pneumatice. V případě natlakovaných pneu na discích můžete ukládat stejným způsobem, maximálně však 4 kusy, optimálně po dvou. Stejně jako u předchozího typu platí občasné přeskládání.

3. Pokud můžete, pověste je

Ano, zavěsit pneu za disky je vůbec nejlepší řešení, pro které však mnozí nemají prostorové dispozice. Je to však nejšetrnější způsob skladování, protože pneumatika není nikterak deformována a odpadá starost s kontrolováním a přemisťováním.

4. Pneu bez disků postavte

Oproti pneu s disky je třeba druhou variantu postavit a pravidelně pootáčet. V žádném případě se nedoporučuje je skládat naplocho na sebe. Došlo by tak k propadu celé konstrukce pneu, která by se tak mohla stát úplně nepoužitelnou.

Pokud zásady uskladnění pneu nepodceníte, nestane se vám, že by v případě potřeby nesloužily tak, jak mají. S našimi doporučeními určitě vedle nešlápnete.

Chystáte se koupit vůz v zahraničí?

Chystáte se koupit vůz v zahraničí?

Koupě automobilu je poměrně velká zátěž pro každý domácí rozpočet. I proto mnozí přistupují k variantě koupě ojetého vozidla, případně navíc ze zahraničí. Tato volba totiž může ušetřit desítky tisíc korun.

V českých autobazarech můžeme často narazit na nešvar, a to přetáčení tachometrů, kterým se prodejci snaží „omladit“ daný vůz, aby případný zákazník ihned auto kvůli najetým kilometrům neodepsal. To se povětšinou v zahraničí stát nemůže, například v Německu, které je z tohoto hlediska Čechy velmi oblíbené, takové počínání tvrdě trestají. To může být stěžejní argument, proč se po novém voze poohlídnout za hranicemi. I tak je nutné být prozíravý.

Porovnávat a počítat

Není žádnou výjimkou, když se určitý typ vozu dá v zahraničí pořídit výrazně levněji než zde. Ovšem extra nízká cena by měla být důvodem vaší obezřetnosti. Porovnávejte proto nabídky a hledejte informace o daném prodejci. Také nezapomínejte připočítávat náklady spojené s převozem auta do Česka, ty se pohybují společně s přepisem okolo 10 000 Kč v souvislosti se stářím auta a samozřejmě místem, kde se nachází.

Nezapomeňte na DPH a povinné ručení

Pokud je vůz, který jste si vybrali, starý do 6 měsíců, nebo má najeto méně než 6000 km, považuje ho český zákon za nové, a tak je třeba z něj zaplatit sazbu DPH. V případě, že si auto budete sami přivážet tak, že s ním z dané lokality pojedete, musíte mít uzavřeno povinné ručení v rámci té země a posléze i u nás. V opačném případě by vás totiž pokuta mohla stát mnohem více, než kolik jste nákupem v zahraničí ušetřili.

Nákup vozu v zahraničí má své kladné stránky zejména v otázkách cenové politiky. I proto je pro tuzemské řidiče tak atraktivní. Pokud si pohlídáte základní fakta a postupy, nebudete mít s nákupem žádné velké problémy.

Strana 6 z 7« První...34567