Možná i vy máte dojem, že je úplně jedno, jestli na jaře přezujete ze zimních na letní gumy. Dovolte, abychom vás vyvedli z vašeho omylu a představili vám letní pneumatiky v jiném světle. Ony totiž mají velký vliv i na to, jakou budete mít spotřebu paliva, jaká bude vaše brzdná dráha a v neposlední řadě i na to, jak taková pneumatika určená pro letní období jezdí po silnici. Čtěte více
Letní sezóna se nezadržitelně blíží a s ní přichází otázka, do čeho na léto přezout. S rozhodováním by vám měl pomoci i malý přehled toho nejlepšího, co současný trh nabízí s krátkým hodnocením. Čtěte více
Ještě jste se nedonutili k výměně zimních pneumatik za letní? Pak byste se měli k jejich výměně odhodlat ještě před cestou na letní dovolenou. Zimní pneumatiky nejsou uzpůsobeny k jízdě po silnici rozpálené horkým letním sluncem. Riskujete nejen zbytečné opotřebení pneumatik, ale i svou bezpečnost.
Rozdělení pneumatik na letní a zimní má svůj praktický význam. Každý typ pneumatik je vyroben z trochu jiné směsi. Ta zajišťuje optimální jízdní vlastnosti vozidla v letních/zimních podmínkách.
Letní pneumatiky se vyrábí z tvrdší směsi. Vyznačují se speciálním vzorkem. Tato kombinace zajistí pneumatice co největší přilnavost k povrchu vozovky za vyšších teplot. Jsou také méně hlučné a jízda je s nimi příjemnější (auto tolik neplave).
Zimní pneumatiky jsou naopak tvořeny z měkčí směsi a jejich vzorek je připraven i na jízdu po zasněžené komunikaci. Zimní pneumatiky zajistí bezpečný provoz i na sněhem pokryté silnici. Jejich využívání je vhodné při teplotách pod 7°C. Při vyšší teplotě již nijak nevyužijete výhod zimních pneumatik, ale naopak se začnou projevovat nevýhody.
Většina lidí si v zimě netroufá na silnici bez správného obutí vozu. V létě však podceňují možná nebezpečí a jízda na zimních gumách v létě jim nepřipadá riziková. Opak je však pravdou. Zimní pneumatiky nejsou uzpůsobeny pro jízdu na suché horké silnici.
V létě je tak brzdná dráha auta se zimními pneumatikami delší než brzdná dráha auta s letním obutím. Jízda za vyšších teplot má navíc za následek rychlejší opotřebení zimního vzorku. Dalšími negativními důsledky jízdy na zimních pneumatikách v létě je vyšší hlučnost vozu i zvýšení spotřeby paliva.
Někdo považuje za ideální a univerzální řešení celoroční pneumatiky. Slibuje si tak ušetření peněz za výměnu pneumatik, nemusí se zabývat zařízením jejich včasné výměny ani koupí a skladováním druhé sady pneumatik. To platí možná pro sváteční řidiče, kteří v zimě moc nevyjíždějí (a pokud ano tak za dobrého počasí), ale nikoliv pro toho, kdo jezdí denně.
Odborníci však doporučují raději investovat do zimních i letních pneu. Jejich výhody pro každé roční období nemohou celoroční pneumatiky plně zastoupit. S celoročními pneumatikami musíte počítat s vyšší spotřebou paliva v létě a nižší přilnavostí ke kluzkému povrchu v zimě.
Životnost pneumatik můžete prodloužit nejen správným používáním letních a zimních gum a jejich včasnou výměnou. Jejich delší životnost zajistíte také správným zacházením.
Letní a zimní pneumatiky mají své specifické vlastnosti, díky kterým je vhodné jejich užití právě v daném období. Co s nimi ale v měsících, kdy jeden či druhý typ zrovna nepotřebujeme? Můžeme je nechat uskladnit v servisu, nebo si je ponechat v garáži, sklepení či jiném vhodném místě. Je však potřeba držet se určitých zásad.
Tato obecná pravidla totiž pneumatiku uchrání před případným poškozením, které nemusí být znatelné na první pohled, ale o to více ohrožuje bezpečnost všech, kteří se ve voze nachází. Následující tipy vám pomohou vyvarovat se takové nepříjemné situaci.
Pneumatiky je třeba uchovávat na místě, které je tmavé, suché, s nepříliš vysokými teplotami. Navíc je vhodné, aby bylo toto místo větratelné. Velkým nepřítelem uskladněných pneu jsou sluneční paprsky, horko a vlhkost.
Jestliže skladujete pneu na disích, co je nenatlakované, pokládejte je naplocho na sebe. Samozřejmě na ně už nic dalšího nedávejte. Pravidelně toto uspořádání proměňte, aby celé váha neležela po celou dobu pouze na jedné pneumatice. V případě natlakovaných pneu na discích můžete ukládat stejným způsobem, maximálně však 4 kusy, optimálně po dvou. Stejně jako u předchozího typu platí občasné přeskládání.
Ano, zavěsit pneu za disky je vůbec nejlepší řešení, pro které však mnozí nemají prostorové dispozice. Je to však nejšetrnější způsob skladování, protože pneumatika není nikterak deformována a odpadá starost s kontrolováním a přemisťováním.
Oproti pneu s disky je třeba druhou variantu postavit a pravidelně pootáčet. V žádném případě se nedoporučuje je skládat naplocho na sebe. Došlo by tak k propadu celé konstrukce pneu, která by se tak mohla stát úplně nepoužitelnou.
Pokud zásady uskladnění pneu nepodceníte, nestane se vám, že by v případě potřeby nesloužily tak, jak mají. S našimi doporučeními určitě vedle nešlápnete.
Pneumatiky jsou na autě jednou z nejdůležitějších součástí, protože přímo ovlivňují jízdní vlastnosti a tím pádem i bezpečnost všech, kteří se ve vozidle nachází. Kdy je ale třeba vyměnit letní typ za zimní a naopak?
Výměna pneumatik je nevyhnutelnou záležitostí. Letní pneu totiž neobstojí v podmínkách chladnějších měsíců a taktéž zimní je nevhodná pro provoz ve vyšších teplotách. V obou případech totiž dochází k výraznému ovlivnění bezpečné jízdy negativním směrem.
Co se týče zimních pneumatik, o těch je nutné přemýšlet, když průměrné venkovní teploty dlouhodoběji klesnou pod 7 °C. Je to z toho důvodu, že vozovky mohou být už v některých místech namrzlé, a tak by jízda s letními mohla být opravdovým hazardem s lidským zdravím.
O letních pneumatikách musí majitel vozu začít uvažovat, když se venku začnou pohybovat teploty okolo 17 °C. To je ten okamžik, kdy zimní pneu začne vykazovat ne zrovna spolehlivé vlastnosti, protože materiál, z něhož jsou vyrobeny, je uzpůsoben pro nižší teploty.
V období, kdy jeden typ nevyužíváte, byste měli pneumatiky správně skladovat. Můžete se rozhodnout, zda je svěříte do rukou odborníků v servisu, nebo se o ně postaráte sami. V takovém případě pamatujte na to, že dané místo musí být tmavé, větratelné, suché, kde teplota nedosahuje vysokých hodnot.