Povinné značení pneumatik energetickými štítky zavedla Evropská unie 1. listopadu 2012. Pozdější nezávislé testy však prokázaly, že mají jen malou vypovídací hodnotu, nebo jsou dokonce chybné.
Energetické štítky hodnotí jednotlivé pneumatiky podle spotřeby paliva, brzdného výkonu na mokru a vnější hlučnosti. EU si od tohoto opatření slibovala lepší informovanost spotřebitelů, větší bezpečnost i zlepšení ovzduší díky snížení spotřeby (konkrétně o 20 % do roku 2020).
Ve skutečnosti však úspora paliva, přilnavost za mokra a hlučnost představují jen část důležitých charakteristik pneumatiky (opomíjen je například aquaplanning – ztráta přilnavosti pneumatiky vlivem vody, která se dostala mezi pneumatiku a vozovku). Navíc ani tyto tři hodnoty uvedené na energetickém štítku nemusí být pravdivé.
Jak se ubránit nepoctivým výrobcům a prodejcům?
V praxi to znamená, že zboží označené písmenem „A“ ještě není automaticky nejkvalitnější. Výrobci a prodejci totiž jakost pneumatik mnohdy uměle navyšují.
Proto lze věřit jen kompletním testům, kterých se zhostil například známý německý magazín Auto Motor und Sport. Vyhrála v nich pneumatika Continental SportContact 5, kterou následovaly pneumatiky Dunlop Sport BluResponse, Hankook Ventus V12 evo, Goodyear EfficientGrip Performance, Uniroyal RainSport 3, Nokian zLine a Pirelli Cinturato P7 Blue.
Na vítězných pneumatikách Continental SportContact 5 dokázal testovaný vůz jedoucí rychlostí 80 km/h zabrzdit po 29,1 metrech. Oproti tomu například pneumatika Kumho Escta LE Sport KU 39, která má na EU štítku v kategorii brzdné dráhy na mokré vozovce také označení „A“, zastavila vůz až po 35,3 metrech.
Z výsledků testů jednoznačně vyplynuly velké rozdíly mezi kvalitou pneumatik, které jsou opatřeny EU štítkem se stejnými údaji. Nespoléhejte se proto při koupi pneumatik jen na energetický štítek a dejte raději na výsledky nezávislých testů, nebo požádejte o radu pracovníky pneuservisu, kteří mají přehled o široké nabídce značek.
Zdroj: http://www.continental-pneumatiky.cz/